楼主 日产新奇骏被玩坏了吗？
#三缸奇骏的障眼法#
#星创计划#
最近只要跟新奇骏沾边的内容总会有人说“新奇骏玩沙漠真是太好玩了” 这个评论太聊了，求你们别留言了。
为么会有玩沙漠的事，如你了解一点汽车企业传播方式你就会知道，任何产品都会找到自己突出特点来进行传播，然怎么能让人觉得自己比别人好呢？
奇骏然知道自己一个城市SUV。但是长期以来家形成的印就是骏比其他两竞品通过性要好点，家都有的我就不说，拉到非铺路面上去耍下，表现出比竞品的一。也成了一件再正常不过事情！
那奇骏的能平趟沙漠吗？
平趟？那你就想多！
你可能知道车企业在做件事之前要做多么周密准备。
条路能走，到了个坡要怎么，什么水平人能过去，开不去了又怎么处理，这都有套完整的预案，而且副驾都是由位专业的人士来指，按他们定的线，和专业人士的挥，只要不很菜都能开去，天天跑柏油路人也定觉得很爽！
那你能真能开骏去漠耍吗？有事你可以去，能能出来那主要还是你技术了。
这辆是车评人试驾奇骏进沙漠行驶20分钟左右。 CVT惯性报警。
在爬坡的时候导致动力下降，可想而知就会陷住。
其实怎么说呢，网上的吃瓜群众也大部分都是没有体验过新奇骏的三缸，也没有开过这个车到沙漠。人家只是说一句好玩怎么了！
说到太好玩了，他传递的信息就是:在大家的普遍印象中，四缸机才能去玩沙漠，三缸想一想怎么可。
然而家都知道能能在漠里?不取决于么车，而且取决于什么样的沙漠!他走的那地方叫玩漠的话，我个玩具车一样能玩!
还记得有一五菱Mini和“QQ”在玩漠，样是缸但大家为什么喷QQ，就你奇?
听听我们小伙伴们怎么评论奇骏!
小伙伴：我去拍过奇骏，听销讲了句:这车没么好讲的，听三都不了!(原话)
伙伴：抖是然，15t就是再上限就那样了，而且车不小，带不。
小伙伴：新骏四乞丐20，三，如少一缸能宜1/4，卖到15万，那也能接受!
小伙伴：只要价格到位，三钢是问题，价格还那么高。缸就原罪。
抛开其他极限路段，越野性能，等等。
咱们今天就试驾一下新奇骏在城市路段的表现。
今天一大早我们就来到了店里面，店里面就已经有好几个客户在了解这个车子。看来对于网络的评论，仁者见仁，智者见智。
日常的服务还是相当不错的，而且手续很快，今天5分钟就可以开始试驾。
试驾的这款车是顶配，指导价格是26万。落地也是30个。
他们这儿的试驾是，首先试驾员带你试驾一圈大概10分钟，然后自己再试驾一圈。途中在安全的情况下，随便你怎么操作。比如切换模式，急加速，急刹车急转弯。等等一系列操作。然后途中也会跟你讲解一下这个车子的优点。
作为一款SUV来说，新奇骏的提速还算是相当快的。而且还带有声浪。自己有点骚了~
新奇骏过颠簸路段，悬挂和避震反馈的还是蛮舒服的。毕竟这台是四驱车，过弯就不用说了~ 肯定要比两驱的好。
总之开这个奇骏给我的感觉就是轻飘飘的，车身轻，油门，刹车，方向盘都很轻，都是说日产是纸壳车，看来也是有点那个意思。
好了再看看展厅的静态车，在说一说内饰吧！
都说日产大沙发，特别好，特别舒服！让人坐着就想睡觉~
然而新奇骏给我的感觉，坐着座椅偏硬，是不是沙发越做越差了？想想以前的天籁，或者现在这代人的轩逸，那个比新骏的沙发服！
银色的车漆挺漂亮的门把手的装饰也到位。 只是这个感应触摸孔，挺碍眼。
像国产车的，内米白，配黑色，感觉特别高级，但是他这个，感觉他这个设计谈不上好看。
这个方向盘本来是蛮好看的，但是一些细节的按键显得这个方向盘越看越像老古董。
副驾驶门把手这里，不把手放进去抓住，根本就不好放。很尴尬。
不知道这个是设计的问题还是配色的问题，也是看着越看越像古董。和方向盘都是满呼应的。。。
都说日产大沙发，特别好，特别舒服！让人坐着就想睡觉~
然而新奇骏给我的感觉，坐着座椅偏硬，是不是沙发越做越差了？想想以前的天籁，或者现在这代人的轩逸，那个不比新奇骏的大沙发舒服！
大灯里面的品牌名字。
我觉得日常的设计还是一般般，像个憨厚的大块头。
落地30万的车竟然不配电动踏板。。。
只要有按键的地方都像是古董，不管是前排中控还是后排按键。
这个后备箱说实在的还是蛮大的。
言末：特别感谢东莞常平日产4S店，热情接待。
那么问题来了，你会花20万买一辆三缸+CVT的乞丐版新奇骏吗？
或者奇骏卖到15万，你会买吗？
关于网上流传的，打开机盖转速会有变动，我们下期一起去镜头去探索相。
