楼主 四驱奇骏到底买哪个配置比较好
将时间线往前推移几年，国内的街头巷尾随时都能找到日产奇骏的身影。上代车型从2014年已经引进到国内，可以算得上日产的明星“作品”了，虽然在市场上打滚已经有好几个年头，但在竞争力的表现上依旧不错。可是，毕竟同级别的对手都已经进了更换代，例如丰田RAV-4、本CR-V等型。以，产奇也必须推陈出新做些令消费者刮目相的变
在7月30日，全新一代日产奇骏终于迎来了正式上市，新车提供8款配置车型，售价区间为18.19-26.29万元。作为换代车型，第四代日产奇骏基于CMF-CD平台所开发，并且针对外观、配置以及动力等方面进了全升级，座椅布局依旧提供5座和7座供消费者择，方便满足不同户的需求。
外观方面，全新一代奇骏采用了日产最新的V-Motion 3.0设计语言，进气格栅尺寸进一步加大，内部采用密集分布的横置镀铬布局，彰显运动气息来得更强。新车采用分体式LED大灯设计，看起来十分个性，梯形的底格栅加入了银色护板，展出硬派越野一面。
车侧部分采用双腰线的设计，配合宽大的轮拱显得非常硬派。车尾通过硬朗的线条营造出较强的立体感，底部黑色保险杠将护板集成在一起，彰显出其运动基因和越野的属性定位。尺寸方面，新车的长宽高分别为4681/1840/1730mm，其轴距为2706mm，拥有宽舒适乘坐空间。
内饰方面，全新一代奇骏的车内变化还是比较明显，能看出用料做工更为扎实。此外，新车还配备超大尺寸的三屏互动功能，其中包括液晶仪表盘和中控屏构成双12.3英寸大屏，搭配10.8英寸HUD抬头显示系统。值得提的，驾人员可以对屏随意选择交互方，无论是仪表、中控以及抬头显示，均提供足够的显示面积让用户能够轻松操作。
动力方面，全新一代奇骏搭载的是带有VC-Turbo技术的1.5T可变压缩比涡轮增压三缸发动机，最大输出为204PS，其最大扭矩为300Nm，与其匹配的是模拟8速CVT变速箱。
配置选择方面，全新一代奇骏向消费者提供多达8款配置车型，但其实选起来也并不困难。首先考虑的问题是你要不要选择四驱系统，接下来再确定是否有7座的需求。关于这方面，小编个人认为全新一代奇骏最好还是选择四驱本，因为四驱动才是奇的灵魂所在，如果两驱本的话，与同级竞争对手失去显优势。换句话说，如果你认为两驱版便能足日常代步需要，编也建议从19.99万元的豪华版起。至7座问题，如果的不刚需建议还不要考虑了。
为什么选择两驱版本建议从19.99万元的豪华版起步呢？毕竟前两款入门车型减去了太多核心的配置了，例如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前后车雷达、360度全景影像、倒车侧警系以及自适应航等功能。关键的这些置只需要多加8000元就能拥有，所也不需要小编多说两款门版型是严重不推荐。
在新一代奇骏这8款车型中，小编认为四驱豪华版的性价比是最高的。在价格上，它比尊享版便宜了2万元，但这个配置车型该有的主要配置都基本齐全了。虽然从配置表上看，缺少了电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置忆以及车顶李架，甚至副驾驶椅调节也不电动，但相比起8000元的主要安全配置，这2确实值得。而且至尊版相比豪华版贵5万元，增加的仅仅是单氛围、前座椅加热等置，在没有体现出“至尊”在里。如果你在关注新一奇骏，并在两驱和驱之犹豫，快到店里试驾一番吧，据说部分4S店还在场搭建模拟同路况的平台，实力试试它的四系统，你会有不一样的答案。
