楼主 日产奇骏
发表于2021-12-26 14:41:54查看 0回复0浏览 0

全新一代奇骏采用了日产新一代的V-Motion3.0设计语言,Double V-Motion前脸、LED星舰分体式大灯、黑色立体中网,层次分明,力量呼之欲出。新车采用U-Shape腰线、悬浮式车顶,加上19英寸的切削式毂,型硬。全一代骏在内中控台、扶手箱、门内板等个位置大面积使用软性材料,辅金属拉丝或木纹装,提了整体档次,带来质感驾乘体验。搭载的全新Multi-Layer人体工学座椅,使防污涂层、菱形绗缝工艺和三层缓冲材填充,表层柔软度和吸震性得到升。得一的是椅还拥有可10向动调节的腰托,可分散坐压力,提舒适性,能有效缓解长时驾乘疲劳。为提升驾乘品,新全面级了装的技配置。车的两块12.3英大屏和10.8英HUD抬头显示屏,通过动,让车辆态尽驾驶的掌之中。此外,全新电子换挡不仅更豪华,而且换挡更加智和轻巧,大提升驾控体验。全新一奇骏搭载了产全升级Nissan Connect智联2.0,拥有线语音控制、远程控制、能导航、车互联、车载KTV、在线服务等60多项人机交互功。在辆操控性方,全一代骏采同级独有的铝制身,范围使用高度新型铝合材料,车身整体材全面级,大提了驾的高级感和控性。全新齿条EPS电子力转向系统搭载了随速感应功能与快速齿比,弯道方向修正极小,线性溯能力更强,车身响应也更为出。全一代骏有同级领先的VMC能车运动控制系,车辆在过弯时能主动独立控制4个车,实线性和精准转向。相比之前的4×4-i智全模四驱,全新驱系操作更加简,智动态央差器可直接耦合,需在两驱、AUTO自动驱、LOCK四驱锁止间动切换,进步降四驱控的度。你们觉得怎么样?