楼主 到店看过实车之后，真心爱了
我每天基本在18:50左右下班，那时也是最拥堵的时候，公司到家里大概16公里，回家的时候开这台e-POWER轩逸，就体现出它的好了。e-POWER轩逸纯电动输出十分平顺，加速踏板的设定也很线性和跟脚，不需要燃那样发机的应和变箱换挡，走走停停拥堵况我都可以轻应对。
而且因为e-POWER轩逸纯动，驶时少了机音。虽然它是完全没有燃机存，但辆可根据工况，时匹燃机动时机，动频次比传统HEV少50%，整座舱就更加静。
要上班赶时没关，因为e-POWER轩逸的力不错，扭矩就有300N·m，就和台普2.0T的机多。
而且它体加速挺快，因为它加需待，给就走，响应更快，城道路上更加得心应。
e-POWER轩逸了上下班勤利器，同时我们工作最择。时拍摄工作，它了接近120km里程，虽然一辆动，但完全没有续航焦虑。因为e-POWER轩逸充方式充，只需要到加站加就可了，需要到处找桩。
们之也拿电作为工作，发是找电桩就花少时，反而成了累赘，e-POWER轩逸能让们工作更省心。
另外，作为工作车需求平丝滑，要知道们平时拍求两之持静止的相对速，这就相当考验两编辑之的合，越平顺和跟脚拍摄效率和量会越。
e-POWER轩逸响应快就再赘述了，主要它提平顺而且线性，没有变速换挡挫，让我们摄影师慢下拍辆。那对普通消者来说，e-POWER轩逸优点就不像有些车样坐起来会晕和。
总的来说，e-POWER轩逸有极其平顺和性加速体验，响应够，还担心续航问题，对于们来说确实极好工作.
省且续航长，佳勤工具
是时候总结这次挑战e-POWER轩逸的表了，这一括平均每天32km上下班勤和次120km的拍摄工作，我们总共走282.7km，其中有城市道、公、缓、激驾驶各种工况。我们回到同一加油站，同油枪，加11.07L，算出际油为3.9L/100km，按照的41L大计算，箱跑1051km。
同时，我们对比北方媒体做成绩，他们零11气，油同样能过1000km，如果你每天平均通勤30-40km，那么e-POWER轩逸开月只需要一，确是很省的。
而且它平顺、响应迅速、静谧性良，还担心续航和队的恼，相比于平时燃来说，真挺适合们。重要，觉得它是最城市勤工具之选！
