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全系双电机四驱才19万|| 在我印象中，一款车能够凭借中期改款翻身的，并不多见，上一款大概就是2010年东风日产对轩逸的中期改款，那时候也是高价值、低价格的策略打了翻身仗。这一次东风日产在超混电驱奇上的策略也类似，极致的价格、极致的配置，或许这次骏真能翻了。
风日产这次将超混驱奇——就是骏e-POWER——价格做到和燃车完全一样，起步18.99元，顶配也仅仅19.99万元。这个格甚至比之的燃版奇还要，因为超混驱奇还是全系四，前后两个机250kW、530N·m，公里加速是可以做到6.9秒，性能远比同价燃油SUV更强。还有一也很有意思，东风产这次没有入海市场又的两ePOWER，而全系驱，再纠结。
这次超混驱奇只有两个配置，东日产意思不再让年轻人做选择，学习新势力的定方法。不仅全系标双电机四驱，而且即便是门的华版有ProPILOT、12.3英寸大+车网、全景影像、主降噪、真皮椅、全景天窗、双空调这些，放到竞品上也高配。而顶配车型贵了1万元，但是的产品价值j绝不仅仅是万元，增加包括19英轮毂、12.3英全液晶仪表、HUD、电尾门、手机线充面板这些，的足够划算。
如果和竞争对手比起来，18、19万元价位只能买到CR-V混、荣放双擎入门车型，没有驱不止，配置上更差了大截。比如田的竞品在这个价上只有塑料方向盘和织物椅，田甚至没有控大和车网，还没有区空；丰这边把倒车达都减配了，L2功能少一堆。
总之，不管是18.99万的骏混还是19.99万元的版，现合资SUV里面，骏是能打一个。同样花19元，你就能省油和四驱，难道香吗？
