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发表于2024-04-11 07:45:59回复0浏览 0
#试驾我是专业的#
趁着爱车轩逸到期保养，我到专营店里看看展车，其中，超混电驱奇骏引起了我的兴趣。
超混电驱奇骏采用日产最新的V-Motion设计语言打造，前脸部分设置V字形中网，内部点阵饰板进行黑化处理。
两侧前大灯组依旧沿袭了分体式大灯的设计，上方细长条灯组与前进气格栅融合，且提供自适应远近光，自动头灯，点亮后的视觉效果优美。
尾部造型线条感足，车顶末端设置小型的扰流板，两侧尾灯组与后风挡上方的饰条相融合，内部也进行熏黑处理，设计整体性良好。
后包围处则具备带有镀铬护板的装饰，运动氛围感好。
车内座椅采用皮质面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。
整体依旧采用宽大的造型设计，并且靠背对于肩部的承托十分到位，乘坐体验舒适。
超混电驱奇骏动力方面配备日产第二代e-POWER混动系统，该系统由1.5T发动机
双电机组成，其中1.5T发动机最大功率为106千瓦，峰值扭矩为250牛米，前电机最大功率为150千瓦，后电机最大功率为100千瓦。在这套动力的加持下，驾驶起来轻盈灵活，油耗也远低于燃油版车型。
此外该车匹配容量为2千瓦时的功率型电池，所搭载的雪狐电四驱e-4ORCE提供自动，经济，运动，雪地和越野共计5种驾驶模式。不同驾驶模式有助于适应不同的复杂路况，让驾驶变得形容简单。
超混电驱奇骏百分百纯电机驱动的逻辑让该车拥有了纯电车型的动力感受，提速迅捷安静，且兼顾性能与经济，硬朗的外观和双拼内饰也让人喜欢。
对于不喜欢频繁到充电桩充电，但是又想享受纯电享受的车友来说，超混电驱奇骏是一部选择性不错的车型。
