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发表于2024-06-08 09:05:44查看 249回复3浏览 249

#试驾我是专业的#

今天周末我和表弟一起来到了上饶日产4S店试驾混动电驱奇骏。表弟想购买新能源超混电驱奇骏这款车,之前网上也做了大量功课,了解这款车的配置和各方面的表显。于是预约试驾,我们迫不及待地想要体验一下这款车的各方面动表现。来到日产4S店展厅,映入眼前的一辆白色的混电奇骏,外观漂亮时大气。

静态体验:进入超混电驱奇骏车内,映入眼前的是一个充满科技与未来感的驾驶空间。超大的中控大屏,比我逍客的中控大屏大了不少,科技感十足的跑车式方向盘,精致而富有质感,方向盘上丰富的功能按键,可以在驾驶过程使用更加便。全设计座椅,质感足,在上舒适极高。搭配致的档把,放在档把上感非常好。扶手箱那里还有拉丝工艺彰显科技。整内饰常时大气。还有把后排椅放,后箱和放倒的椅基是平整的,对于户钓鱼车友可以有个比较大又平整的休息空

动态体验:超混电驱奇骏底盘采用了大量铝合金铸造件和大尺寸刹车盘、前后都是全框式副车架,启动车辆,在路上行驶时方向盘转向精准,底盘紧凑,开起来和我逍客底盘一样非常整,有种沉稳感,没有那种松垮垮的感觉。它混动统采了先进的电机和动机组合,现了力与节能的平衡。发动机启动时,动力输出迅速而定,让我们受到传统车的驾驶感。而当动机介入时,车辆瞬间爆出了大的力,加速迅,驾感受分流。超电驱骏对车轮动力配做很好,红绿起步,加速的优势就很显了,动力随叫随到,超也就脚油的事。运动式下,感觉相当爽,超车有信心,动力响应,推感强,稍不注意速就到100上了。赶紧油门减速。试驾还了一段山,底悬挂受非常好。挂系调校中,可以提足够支撑性,又会让人感到于颠簸。在驶在崎岖的山路上时,车辆的稳性表出色,车身姿态一直保持好,会出过多斜,让人感觉非常适。

试驾油耗:平均油耗表显6.2升,差不多全程空调。车上3个成年人,用的经济模式和运动模式,油耗还是比较满意的。这次试驾超混电驱奇骏给我和表弟留下了很好的印象。它的动力表现、行驶品质和节能优势都让我们非常意。