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发表于2024-09-08 03:04:28查看 112回复0浏览 112

作为一个汽车爱好者,我从大二开始逛成都车展,一开始还在高新区的新世纪会展中心。后来搬到西博城之后,规模越来越大,声势越老越大,票价也越来越贵。 疫情原因,我阔别了三年车展,2024年的这一届真是让人感慨。 印象还是BBA广告的变成了比亚迪独占鳌,偌广场地以争鸣,在变成了比亚迪肉秀专场。 传统品场越来小,更让深的,他们产品力也越弱。 们的,和们年华去 因为车只有静态感,眼和手,耳关门声做法如今有些傻。 手主要材料,毕竟形都铁,出个歹,更甭提材强. 就型和料而言,源们计之巧妙、层次之丰富、感之致已远超传,说句夸张话,上才体验到触觉知,已经被普惠到车上。 说具体,见图2,阿维塔007这扇框车,就有4个布局区,3种颜色,属、琴烤漆,和类肤质,既有纹,又有烤漆和属光泽,关键这么复杂糅杂起竟然特别看。 关注传统华品,最的林航海(图),觉得这块的、可变换彩类似木纹板已是匠心独运,也失大和豪华,但总体布局就感觉没那么眼前迪拉主,款XT5只是才到新势力们平均上,再说有什么贴别。 看完展再自己XTS(图3),要说这用料放现没话说,说是仿)全覆盖控台,门板从上到皮,木,人造革、搪,全软性材,但视觉感就落后时代。 真廉颇矣。 车体验有限,觉效还只最浅的对比,至车机统,能架势,控这些深层次距会更大。 对,还有就是,展总闻见各种味(喜欢,很上),但这次,我乎没有上闻见印那样。 只能说,新势力们,你们会了。 不知道往后,还见凯迪拉克继续更迭代。