楼主 终于看到E-POWER，感受下它的魅力所在，果然更优
之前广州车展有关注过日产推出的E-POWER，还没看到现车，恰逢过来4S点保养就看到现车。体验感真的挺不错的，日产增程式电动系统E-POWER，升级的L2驾驶功能，还是给力的。我们在道路限速的范围内，过改变驾驶习惯，及配合车辆上的EV模式，就能比较轻达到3.0L/100km，这其实是出于我们意料之外的。其实从驾驶受上，e-power更接近一辆纯电动驾驶受，它是用来发，既解决了找充电桩的忧虑，又省油的同时加更加。油非常轻快，时速有着更的动力响应，配上整套常“产”调校，真的有种开轩逸纯的感觉，但同之处在于其更加顺滑。综合来说，E-POWER深得我心，虽然贵了点，但说实话它的耗低，更静谧，同时由于池的加持之后，前后配种更平衡，所以它们的控还更强。其实朋友雷凌也开，除没看上外观，也觉得它加有点挫，就是油换的时候，加速也算很，也试过本凌派，肉肉。日产的技术还是觉得靠谱的，力更。有算就考虑E-POWER。
在外观上可以一眼看出来，E-POWER轩逸会低趴一些，大V字的镀络条设计，日产一贯的风格，中网格和我的燃油版不一样了，变成了米字格，也是好看的，狭长的LED灯和多线条的发动机盖，在视觉上把车头显大更宽
再者轩逸对比卡罗拉、雷凌、凌派等对手，它的颜值都更高。看这个角度的前脸，像不像更高级别的大天籁呢
展厅里的现车是红色双拼色，车顶是黑色的，和广州车展的看到的一样，听说有个金色也很好看，但是没在店里看到现车
E-POWER确实非常漂亮。现在在预售阶段，销售说预售款的logo还挺特殊，据说中间NISSAN的字体和圆环还会发光，晚上应该有点炫酷
大灯也是很凌厉霸气的
双色铝合金轮毂，17英寸规格，它的造型有涡轮效果，带有空气动力学设计，会让它跑起来更省油
排气管隐藏起来，这也是这种车型独特的象征，为了凸现运动，车尾底部还有扰流扩散器，看上去是不市很拉风
平底式三幅多功能方向盘和12.3英寸悬浮多媒体屏幕，让它比汽油版轩逸乃至天籁都更有科技感
电子档杆、电子手刹和自动驻车，让它的配置的实用性拉满，杯架和挡杆周围的材质也没有用爱粘指纹的钢琴漆，而是采用了很有质感的仿木纹装饰，特别有档次
空调出风口把炮筒改成长条形，这样中控台会更简洁大方一点，实际用法还是没变，一样是双区恒温的
E-POWER轩逸的后排，并没有因为增加电池组而影响舒适性，不管前排还是后排，它都是标准的大沙发
再说回到之所以没看上本田凌派和丰田雷凌，除了它们颜值一般，内饰做工也没有轩逸更厚道。看看e-POWER轩逸随处可见的皮质包裹的缝线，觉得很温馨很居家
他说其实外观的变化仅是为了让大家更好地区分纯汽油版和E-POWER版，实际E-POWER是一款燃油发电车型，他搭载的1.2L发动机纯粹只用于发电。车轮完全由电机直接提供动力，燃油发动机与车轮连接，它只起到为池充的作。整简略地解下来，我对E-POWER轩逸还是满意，不管是外、动力、空表现，还是耗、功能配置，在同类车里面算得上是佼佼者。
