楼主 E-POWER看车记
提起混合动力，相信大家首先想到的品牌应该是来自日系的两田，THS和i-MMD几乎垄断了非插电式混合动力市场。相比之下，同样是日系的日产在这方面的声音就有点小。
而随着e-POWER的到来，也成了很多消费者一个潜在选择。对比丰田和本田，e-POWER有如下点。
1、e-POWER采的驱电机功率及矩更，因此100%全时电驱e-POWER系几乎可以立即提供峰值扭矩，这燃油给不的驾感受。2、因为产品属性，e-POWER的NVH及静谧性秒杀同级。3、动机最高效率工作发电，配合功率电机，百公里可实官方宣称的4L。4、e-POWER没有充焦虑，加油即可。
此次国产的东风日产轩逸e-POWER已经是第二代技术产品，它比第一代拥有更轻量级的部件，逆变器体积缩小了40%、重量减轻了33%，电机的扭矩增加了10%，同时电机控制更灵敏，并优化能源管理。另外，e-POWER的动机热效率已经达到了50%，而这也带来了更好的燃油经性。
再来看看，第二代e-POWER的动力总成，它由汽油发动机、发电机、逆变器驱动电机以及高输出锂电池组成。e-POWER技术通过VCM车辆控制模块进行控制。车辆控制模块则与电动机控制器、发电机控制器、蓄电池管理统、动机控制模块相连接，通最佳电方进行量管理与驱力控。
在传的混合动力统中，车轮由电动机和汽发动机驱动。但是，在e-POWER统中，汽油动机并没有连接到轮上；它只为电池充电，车轮完全由动机动。但与纯动汽不同是，e-POWER的电力源是动机，而不仅仅是池。
e-Power的技术体系很复杂，但也可以一句话说明白：这就是一辆不用充电的纯电车。自带燃油发电机、电池和电动机，汽油发电给电池，电池再输出电能给电动机驱动前进。
是不是想到了岚图FREE或者理想ONE？的确，从辆内的能路径来看，轩逸e-Power和增程是很接近，但又有本质同。
拿理想ONE举例，其叫作增程型电车，可以插，一块40的大池作为动力主要储，能动车子跑上180km，而发电机和油只是作为增加续航后备，满电空油，子还上路。
而轩逸e-Power不是增程型，不可直插充电，油箱才是它的能源仓库，一块仅有2度电的小电池随时在充放电，和电动机搭配驱动车辆，换句话说，e-Power要是油箱空了，那就意味着没有能源可驱动。
在油耗上两者表现异也大，理想ONE进增程态后，发电机启动烧油，普遍网友反馈概油就会百公里10L左右，而搭e-Power的轩逸，官宣的耗百公里仅有4L。
作为日产开创独具特色的混动技术路线，e-POWER系统很好地融合了EV的动力技术和发动机高效燃烧的动力技术。除了驱动电机性能更强，能带来更好的动力体验外，东风日产轩逸e-POWER的燃油经济性也和竞品型不相上下。
