两年后的今天，我们见到了一台车格同样统一完整，但却在很多方面全面加强的车，它叫e-POWER 轩逸。

说实话，我们在两年前没有办法想象，已经那么好的轩逸，竟然还能再出一个加强版？

与此同时，因为这套动力统的独特结构，以及日产NVH性能方面下工夫，这台e-POWER 轩逸在车厢静音方面的表现没有让我们失望。

仅仅匀速噪音试过程中它表现出，而且在每次急加时，它也不会像用THSFT那样有突然加的动机音，确无懈可击。

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但业内人士都知道，每台汽车的开发过程，都充满着让步与妥协，要得越多，往往就会失去更多。

燃油版轩逸，和e-POWER 轩逸，这种一直围绕着一个中心点做文章的思路，很值得大家思考。

轩逸这个车每月能卖数万台的原因，还不是“长相”、“空间”或“价格”这样简单单词就能概括出来。

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