楼主 易车横屏#谁是15万级最强油电混动车#
#谁是15万级最强油电混动车# 油电混蛋车型最近几年来一直比较火热，它解决了传统燃油车油耗高的问题，也解决不了电车的续航问题，那么本期易车横评就带大家看看15万解决的电混，节目组选择了这级别四大电混车型表来加同台竞技！
是江湖四大电混流派之间的华山论剑：
1、祖师爷丰田THS用套精妙绝伦行星齿轮组仅做出了世上最省油的燃油型动系。还为之后竞争对手们立了层层技术专利壁垒，作为另辟蹊径开拓。
2、本i-MMD电控统分动力绕开了星齿组这专利，并在THS纯电混两种式下加了动机直驱模，打除了接近动车驾驶特性的电型混系统。
3、日产e-POWER更是繁为，造出了一套没用电口用插的增程式混系统，车辆完全靠机驱。
4、最后比亚迪DM-i，土诞生自然拥有本土特色、插电混动仅让您拥有更长的纯电行里程，更能一些城市帮您搞定能源照，可谓当爹又当妈，节指标两手抓。
能耗试：
在城市道中我们的国产秦PLUS名第，这作为后起之秀的国产品牌跟合品牌争锋的同时变能比官方数据还要，这是我们国民希望看到的。
其是本土的凌派2022款锐·混1.2LE-CVT锐·旗舰版，本田作为一理工男，在研发上本田迟早要越丰，早登得产三杰的第。
第三就是丰的雷双擎了，测油大大越了表显油，现丰田来越行了，之前一车传三代神话估计早就已经破灭了
最后就是就是e-POWER轩逸2022搭载款1.2L程式动机，只能作为垫底的存。
如果要我选择的话，肯定在养成本方面了，谁没天天高速，一年不多只能几次而已，选择第一的话我会择我们的国产。
基础性：
排在最后的居然是我们的祖师爷丰雷凌，还有需要11.46s才破百“落后分子”、怎么形容凌双擎全力加速时车内受呢！就是车里混沌汤都不会洒，里缝绣手都不被。
产轩逸和本凌派，组成第二集团。破百时杀得解难，轩逸为9.06s、凌派为9.12s，这样的成绩也算时对得起e-POWER和Sport Hybridpower和sport寓意。
秦PLUS DM-i是独档的存在，电状态下7.43s的破成绩，不仅足了绝大多数家庭户对性能的求，还让身后三位本选看到什么中国度，全场唯能打败富电态下秦PLUS DM-i的只有亏电态的自己了。
性能方面我觉还会选择我们国产，这不仅仅把本选早早甩在后面，让日选手知道什么叫中国速度。
本次完这次测评，感觉评内非常彩，但是还需要改进一下，对于内的适感评一会更。、
四车我觉我们的国产秦PLUS轮胎要改进下，只要在生事故的时候刹车动方能减少一些
后15万级强油混动型排第一是我们的国产秦PLUS。
