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东风日产会在2025年之前引入至少5款e-POWER车型，其中e-POWER 轩逸是打头炮的。其实个中原因很好理解了：轩逸是当前日产在中国最畅销的车型，国民度高，拿它来打头炮最保险；另外e-POWER动力和油耗表现在区道上会更有优势，轩逸这种A级家用e-POWER要比各种SUV要更易让家接。

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在内饰方面，除了e-POWER专属的仪表、电子挡杆外，更大的中控屏幕、BOSE音响以及中央长条形的空调出风口等，都是与燃油版轩逸不同的地方。相对来说，e-POWER 轩逸的配置要比燃油版更高一些，所以未来买付出更高的格买它，起码在配置上不会觉得自己有亏的觉。

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油电混动车型（后面我们会来详细聊一下这个有点矛盾的词），因为要带个电池，所以整体空间布局设计会比燃油版难不少。之前丰田和本田的混动车型，一般把电池放在后座下或者尾厢内，而这回e-POWER 轩逸的电池，日产放在前排椅下。这样计的处是厢、后排的空间实性不会太受影响。而且日产也表示，电池放在底的间位置，安全性方也会更有保证。

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e-POWER的最大特点是“全时电驱”，也就是说车辆在任何时候都是由电机推动的，而车上的内燃机只是负责发电、存储于电池之中备用而已。所以，虽然e-POWER广义上仍然属于混动系统的一种，但因为它的内燃机完全参与动工作，所它在狭义里又不能被称为“油电合动力”。风日产给这系统起了句广告词叫“比动，更电动”，我觉得说得是很准的。