夏日炎炎，疲惫和困倦总是相伴相随，可能是由于生活节奏没有调整好，明明依旧不用那么频繁的加班工作，但熬夜的习惯依旧还是没有改变，每个晚上都在想着要早点睡，可没有一天是如意的，这就导致每到下午困意就浮现而出，正朋友向我推荐一个安静地方，我也算去看。

有了e-POWER之后，我去哪都感觉离不开它的陪伴，我很满意这辆车的外观，在我看来选择这辆车是很合适的，二十七八岁的年纪，距离三十仅仅只有短短几年，逐渐被打磨得越来越光滑，但也是慢慢变得成熟，恰好这也e-POWER给到我的觉，年轻的型上了些成熟的棱角，起来更加踏。

e-POWER开起来挺简单的，一点都没有那种复杂的操作，方向盘没有虚位，再加上电子助力的帮助，转弯丝毫不费力气，高速和市区我跑的距离差不多，在市区跑得最大的感受就是底盘非常舒适，对于不平整的路面和减速带的震吸收和过滤让坐在内的和朋友能有舒适体验。

高速的感受一个就是快，300N-m的扭矩提速还是很简单的，就算是开到120码以上的车速底盘也没有那种松散的感觉，很扎实，除了这个之外另一个感受就是静了，由于e-POWER是一辆燃油发电车，它是100%驱的，所以说即便在高行驶，我基上听到发机轰鸣时候噪音，邓禄普的轮行驶时胎噪不是大，以说静谧性还是很棒的。

还有就是这个用真皮包裹好的座椅了，柔软度和舒适性是一点问题都没有的，但我选配的色是棕色的颜色，要是脏了的话一眼就能看出来，我最开始时候有考虑要不要将座椅上在垫上一层，但后来想想也就放弃了，花钱买的车带真皮座椅来就一种享受，如果说垫上层就的是饱了没事干，所说我干脆买包湿巾放车，要看到脏了话就直接擦干净就没事了，反正物空摆在这，怎么放也会放。

后排空间也很大，我身高在180左右，坐在后面的话距离前排的靠背基本上还有两拳左右的距离，可以说是很宽敞了，除了空间之外后排还有空调出风口和USB充电口，虽然说车是买来自己开的，但有时候还是会坐些朋友的，这些贴心的功能很他们喜欢。

座椅是电动调节的，能够对前后、靠背、高低、腰部支撑进行调节，按钮就在座椅旁边，很轻易就能碰到。

像我这台超豪华的还有一个功能就是前排的无线充电，我现在很依赖这个功能，像USB数据线我已经很久没有使用过了。

有时候很烦闷的时候我就会点上根烟，在高速的时候开窗噪声很大，这时候我就会将天窗打开，让车内的烟味消散开，反正是电动控制的，非常方便。

e-POWER开起来还是比较快的，导航说半个小时，但我二十分钟左右就到了，而且我还是那种并没有很追求速度的情况，在我看来安全是很重要的。