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提到紧凑轿车就不得不说一下目前一枝独秀的日产轩逸，在国产车型新能源车型的围剿下它依然拿下来9月份的轿车销冠宝座，近些年来轩逸一直稳坐紧凑轿车销量榜的前列，可以说它是如今新能源浪潮以及国产车崛起浪潮下受影响最的车型了。
确实对于一分的消费者来说中庸才是适合，一空间够大、力够、油够低、保养宜、值率的车型才是适合他们的型，而轩逸则完美契合了这个优，毕竟在这部分消费者眼中这个因才是重要，至配置、新能等因则不考虑围内，而就这样台中庸的车型完美契合了国广的中庸消费，也成就了轩逸的销量。
虽然轩逸销不错，但是年没有大改，再加上各新车剿，销量已出现疲软情况，销量名较上个月降了3名，再加上产奇销量佳，仅仅只依靠车产品线的轩逸维持销量，所以产决对轩逸进行期改。
相较于之前的期改，本次改款动相大，其是观设计方面进行了全方位调整，首先引入全新设计言，脸造型与自大哥天籁一致，整体风格更加大沉稳，并且还提供两种型的3.0V-motion格栅。其中一风格与天籁类似，采用了嘴设计，以及大尺的横向镀铬饰，另一款则与启辰的点镀铬网造型类似，总体来说两设计都比较气，更加年轻化。
侧造型相较于款车型没有大的变化，毕竟还一个期改而已，侧面型依旧是流型设计，点面配合井然有序，志性D柱饱满的面曲都有留，线不明显，尺寸方面有微升级，长高分别为4652mm/1815mm/1450（1447）毫米，轴距为2712毫米。
尾部计依旧保留老款设计格，但是在灯组造型及包的样都有调整，整体格更加运动些，比如灯组内部采用了更加复杂的双层灯带计，此外尾的包也更加扁平，相较于老车型更加简洁。
饰方目前未有息曝，不可以考美轩逸内饰计，和天籁样基老款级而来，对晶仪表以及控屏进行升级，并丰富配置，比如增加浮式屏幕、对液晶仪表进行尺寸升级，并且加入更丰富配置。
力方依旧搭载1.6L自吸发机，大功99kW,峰值扭矩159N·m，匹CVT变速，这台发动机已经日产第三1.6L自动力，各方表现都很不错，总体参数相当平，在耗表以及用程方面独领风骚 。此之还提e-POWER混系统，由电机、发机、1.2L三缸电机、锂电池、电控系统组成，统最功率100KW，峰值扭矩300牛·米，驾感受和一般纯电车相。
总结：中期款的轩逸在观方进步少，其是跟大哥天籁设计元素是相当明的做法，这样能提自身档次也能升销，如在内和配置等方在进升级，我相全新轩逸销一定错。#2022款日产轩逸上市#
