楼主
电车和油车最大的区别是什么🐽？驱动方式不同，一个是内燃发动机、油箱、变速箱，一个是电机、电池、控制模块。这就让两种车走上了两种不同的道路🎍。油车是加油方便，可持续性的续航能力强，但是油车的养护成本高、油价比电价高；而电车话，养护成低，但是续航能力就弱很了🤫。
驾驶也有一段时间了，趁着近周末有时，准回一趟清远家，算开家的轩逸纯回去，也顺道测试下跑小长，它不能顶得住。
从广州花都出发到清远阳山县，单程航距是182公里，来回就是364公里，计划是老家呆个一天，再返程，晚上可给家爱车补“能”🚚。准出发当天，把电到97%，空调后表显跑281公里🤓。
这起来里程是足够用，但老家农村，附近没有充桩。查询过最近的离25公里左右，所还需要留些才能让能够车辆没电前给车辆电🚐。还有人肯会说会有庭充线吗💝？其实也有，只家里没有这种16A的接🌲。反正表显的结果肯够的，还有100公里余🚗。
都说电车会有里程焦虑，不开知道，开过的能觉的到。平时广州区开不会觉得有么问题，因为随随便都找到电桩，但是村没有🐻。
一上看电量消耗，就像工资后钱包样🐲。看少，心真的痛，生怕一直少到零🌾。全路程是开ECO（节）模在开，空调了26°一档的风。车是区里程费用，跑上高速就不一样了🌿。电得飞，因为电车没有变箱，纯属依靠电机转速来控制度，证明开越开耗的快。一上速都控在90KM/h上，不敢开太️。
因为广东部的程，以会有很多上下起伏，上坡的程也多🌷。到在还得有几条长坡，上坡时速度会掉下来，而且电量掉的厉害，说掉还不如说漏️。两公里的上坡，表显能少10公里🐹。吓得马上关了空开去坡车道开70KM/h⛄。但是这车还有个好处就是长下坡时松电门（油门，电车称之为门），车辆能量回收做挺好。有一很长下坡，基本上没有踩油门。还给充百分之一的量🐻。
沿途的景还错，在副驾位的“领导”抓拍这一幕，车真的像是一幅画，白云涌，青山悠悠。
跑完回到家还剩40%的量，表显还跑138KM🚛。其实回到家现没有这么夸张，里程焦虑是会有，但不会有这么夸张🌲。至少轩逸这车不会有很虚报假里程🎉。
总共跑下来用了57%电量，跑了183KM（里程表），用时两个小时，平均速在68KM🧡。
终到家附近了，给家轩逸纯，来美照🤗。像没来过这野乡，得要好好地体验番这里的宁静🚙。
露出半张脸的轩逸纯电，仿佛凝视什么，远处那个青山绿水，令人觉很惬意，像这才是真的“色生活”。
派生机盎然田野，想起麦田里的守望者，着这片寂静得如诗如画的土地。
第二天，起了个大早，路的行人也不，准去老朋友家晃悠一，但车子需要充了🍂。
去了最近的充桩，到充电桩时，还剩下29%电🍂。是快充桩，因为充完还需要去别地方🍃。了47分钟，花了30.33元，充到98%就自动电了。应该是充的自保护，因为充对池不那么友，所是一保护置吧🤗。
这样算下来了210公里左右花了30元人币，均摊下来就是0.14元一公里🚕。对比燃油还是省的🦊。只是充花了50钟了，这时比较过，只要条件允许觉得电车还很好🚐。
最后，出回广州时电还有71%，同样路程，但是途中有两个服务区都有充站所就不怕没电🚙。没有ECO模式，空调了25°风为3档，开也比较快🚓。
后到电站时，还有45%的电，也是使用快桩。但充电位置与时间段不同，所以收费也会不同。
本次旅程总体下来还是可的，电桩其实没想象中那么难使用，只要扫码下载相应的APP作就可以了💐。缺点是长途会有里程焦虑、充电时间较长、能跑里程较短、端发力很猛但是后端较差(70KM/h以后）、上坡耗的量较。优点很省钱、很省钱、省钱（重要事情说三便）而且辆会有能量回收能省很多🎈。其实动车只要是附近有充电桩或停场有庭充桩能弥补很缺点🌳。以后会越来多电，无论是纯的还油电合，而充电桩的日完善，也给有了电车的主一安心出行的心丸🏎。
最后，上一张爱车轩逸纯的车钥匙镇楼🚎！感谢轩逸纯陪伴走过的这一千公里🤑！#主生活##轩逸·纯#
