“真的很难理解，现在为什么还有人买燃油车？”这句话放在过去的曾经，这或许是嗔痴的妄想。 但在比亚迪一把降至7.98万元的当下。这样的说法还真就是足够稳固且站得住脚跟的扎实。 而对于 秦PLUSDM-i这样一主打济实的A级轿车，油车宇宙中大的竞争对，无就是把持“用生态位”久的产轩逸经典型。 动力方面，但比亚迪秦PLUS DM-i，相比油来说，确实蛮有优势的。首先，就以这款车8.3kwh电池量，随车充1.5kw的电速，与55KM的纯续航里程来说，对居住自建房中，可以直接拉线电的户来说，这就是一台一年烧不掉箱油纯电车型。毕竟绝大数用户的日常来说，单日40km+的勤距，就已算是相当极限那种。而轩逸经典相比秦PLUS DM-i无论动力方面，都处于个十明显劣势上。 适性置上， 比亚迪也具备优势的，它相比轩逸出的车雷达/影像、定续航、Di-LInk旋转屏、钥匙进入/动、远程启、皮座椅、自动空调这些配置，就足够建立起截然同、更胜一筹的日常舒适。 

大图浏览

大图浏览