楼主 畅巡冬日用车记，真香！
“生命是华丽错觉，时间是贼，偷走一切”很喜欢五月天，但对这句词，我却有点不同看法。他们说时间是贼，我却觉得时间很真诚，为我们证明一切。比如成长，比如爱，比如我对畅巡的信赖。
从4月提车到现在，我和小伙伴“畅巡”已经相遇9个月了。9个月时间，从春夏到秋冬，从清晨到日落，他陪着我走过城市的街道，也看过郊外的繁花。时间证明，他真的是一个非常值得信任的伙伴。
真续航，经得住考验
没买车之前，我对于电动车真有一些顾虑，看多了用车贴，最担心的就是冬天掉电快，续航里程虚报的问题。
选车的时候也着重关注了续航的问题，当时雪佛兰的销售再畅巡真续航优势的同时，还专门给我详解了畅巡应对冬季续航的理论。原来畅巡采用的是更安全、更可靠的高性能三元锂电池组，电池容量为52.5kWh，能量密度为140Wh/kg，电驱统是型高效率、能耗永磁同步电机，所410KM续航实在。同时，畅巡三元锂电池组采用可精确控温的效液冷系统，可以为电池供适宜的内工作度，够保证电芯度在-20°C至55°C间均可正常工作，有效保证了电池的高效工作。原理虽然枯燥，但总给人任感，最终也是被这一打动，决定给自己和畅巡个机会。
春夏用车，续航里程确实没话说，我出差往返天津基本不用充电。再加上车子驾驶质感舒适，我对畅巡也越开越喜欢。不过毕竟没有经历过冬天，听身边开电车的朋友各种吐槽冬天掉电快，还是有些担心。当时还开玩笑说我的畅整体表现不错，冬天里程少一点也原谅他了。不过过一冬天考验，我要说畅巡香。上真实使用数据给大看看：
北京冷到上新闻那两天，我开车从南三环到大兴机场接老板，全程42公里开过去，车内空调正常使用，温度保持24度的情况下，畅巡实际下电里程才47公里，不能说一模一样，只能说一般电动车真的做不到！
这将近一年的时间开下来，畅巡真的让我越来越信赖，尤其他的巡航里程，就是很实在，告诉你多少就是多少！在其他大部分电动车续航里程标注都虚高的情况下，就冲这份真诚我都觉得雪佛兰这品牌可以！
真用心，不怕时间淬炼
9个月的时间，畅巡不但在续航里程这点上经得住检验，在驾控体验、智能化等方面的表现也非常nice。
就拿驾控体验来说，这个真的需要上路多跑跑才能体会到不同，毕竟看车试驾的时间还是很有限的。经过这么长时间的使用，我真的体会到了网上说的上汽通用在底盘调教方面的优势，即使是电动车也不例外。车子开上路，转向和底盘架的受和燃油车常相近，驾的时候也没有多余停顿，坐在内非常平稳，不会有很颠簸的感觉。还有一点，电车的没有噪音，畅巡隔音效果又常好，坐在里就享受属于自己的清净世界。
畅巡让我越来越依赖的还有它的全新一代MyLink+智联系统，既方便又人性化。车载APP享有每年100G终身免费流量，听歌导航都非常方便，真的能节省好多话费。搭载4G Wi-Fi热点，可以说设计师非常懂不开络的代打工仔了。另外，全新代安吉星智车载统，过全球定位与无线技，还能提52项车辆专属服务。
最最人性化的一点就是畅巡的远程启动功能，可以通过遥控钥匙远程启动车辆，根据预设提前开启空调。冬天或者夏天出门前提前打开车内空调，坐进车里就能感受舒适的温度，尤其是像我们这种有孩子的家庭，真的非常实用。
从开始的磨合到现在合拍，畅巡经住了时间的考验。9个月的时间，说长不长，说短也真的不断，这近一年的时间里，畅巡给我的感觉就是非常有安全感的朋友，踏实靠谱，让我信任。
最后感慨一下，当时买车，这么在乎续航有一点因素也是担心长途回家不方便，一冬天的考验后，畅巡没问题了，疫情却给了我们反手一击。各种考虑后，决定还是不给家乡添麻烦，今年带着老婆孩子就地过年。都说每逢佳节倍思亲，但短暂分离为了更好的相守，祈盼疫早早去，也好着畅在春暖花开时奔赴乡的怀抱。
