楼主 【车主试驾】横按F调试驾轻混科鲁泽
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雪佛兰汽车，相信大家并不陌生，给人的印象就是每一个车型造型的很年轻动感，具有非常舒服的操控表现，今天我们一起来试驾雪佛兰一款新车-科鲁泽，年轻的克鲁泽新了搭48V的轻系统。
1.3t+48V轻混，这样的轻混系统，会有怎样的表现呢？
新款科鲁泽RS，延续旧款的设计元素，黑色的进气栅格有很明显的RS 标志，提高了整车的识别度。
黑色分体式剪前脸，采用亮色钢琴烤漆，最大程度的体现出前脸设计立体饱满。
引擎盖上可以清楚的看到非常有力的线条，大大来提升了视觉冲击感
这也正是年轻人们做喜爱的运动款车型。
这款RS版使用了16寸双五辐运动轮毂，像风扇一样旋转式，感观上更动感更有力量。
双l型日间行车灯+LED 远近光一体自适应大灯
彻底告别了以前被人戏称之为蜡烛光的卤素灯，大大提升了对车灯亮度的需求。
新一代科鲁泽，采用黑底银边的雪佛兰车标，配上黑色烤漆的中网，看着很时尚。
RS车型车身尺寸依然保持4630×1798×1485mm，轴距为2640mm.非常动感的侧面车身线条，毫不吝啬地展现着自己的个性。
车尾流畅的车身线条配上RS车型专属运动小尾翼，整体效果给人很舒服的视觉效果。
横贯式腰线连接至尾灯。突出尾部的层次感，全是配着LED尾灯， 能感觉到厂商非常厚道了。
内饰方面，科鲁泽采用了黑色为主调，加上红色的缝线搭配，整体效果也非常不错。
三幅式方向盘，真皮包裹下手感非常舒服。
整车黑色的皮革座椅，具有良好的包裹性和舒适性。
仪表还是雪佛兰家族的经典双炮筒，中间还有3.5寸的液晶显示屏，可直观的展现胎压，油耗等重要行车信息。
八寸中控大屏，加上全新的智联系统、导航、多媒体、蓝牙通话等功能。
新车匹配了方便快捷的一键启动。
多功能方向盘支持运动模式，定速巡航，多媒体系统控制，让你在驾车过程中更方便，更安全。
本车搭载1.3+48V轻混动力组合，六速手自一体变速箱、还有智能启动功能。在起步过程中，48w系统先与发动机工作，这时候动力较为轻柔。当汽车处于怠速状态，48V系统输出电动动力维持发动机运转，非常有效降低耗，同时也解决了停模下空系统源的给问题。
非常直观的旋钮式大灯调节组合以及三档自适应大灯高度调节。
垂直于门板上的后视镜电动调节
灯光操作杆旋钮阻尼适中
雨刷频率档位清晰。
中控台下方有很方便的取电口
前排主副驾驶座椅带有加热功能，北方的车友应该经常用的到，但对于南方的我们，冬天都很难用的到几次。
四门车窗控制区，有非常艳丽的红色缝线包括着，搭配效果非常不错。
车内很多饰件都采用软质材质包裹，手感和质感也非常好。
后排设有出风口，遗憾的是没有独立开关，以及风量调节。
前排设有电动天窗
后排座椅空间表现一般，中间位置地面凸起部分不算太高，正常放脚是完全没问题的。
一体式后排座椅靠背角度还是挺舒服的
新一代科鲁泽试驾小结:当然，最大的亮点是48V轻混系统的加入，在同级别车型当中，节能环保这一块有着不可比较的优势，但是在试驾过程中底盘悬挂这一套调校的有些偏硬，过减速带和坑洼路面，颠簸感很明显。但是年轻动感外观，和更加丰富控乐，加上节能环保的轻混系，还赢得广大主的评。
