楼主
雪佛兰的科陆泽没有让人失望,我认为最漂亮的地方就是中央控制台和空调,它的温度控制系统非常的高。材质和层次都有了很大的提高,座椅的材质也很好,没有丝毫的疲惫,内部的气氛很好。这辆车开了几天,也没什么异味,没有么奇怪声音。总来说,这辆佛兰鲁泽(图片|数)内计,满技息。
在空上,消费对这空间更意。佛兰 Cruze,4630*1798*1485毫米,乘起来常舒,而且坐时候会有大疲惫。由2640毫米轴距,后座椅比较敞,后排部稍稍挺立。对自己的能力满意,可纳的,甚至连后箱都塞。
就汽内适来说,佛兰雪佛兰的驾舒上很功夫。在崎岖不平道上行时,避装置并未令人泄,驾姿势较为稳。座椅承力很,很服,进去,就再不愿意下。空速,对温有好控制力,而且对噪声控力也错,比起以那辆旧汽要好些。
佛兰 Cross车型多,过后我还选择“2019雪佛兰科鲁泽 RS 330 T”,佛兰引擎为1.3,踩了脚油。变非常定,常,非常快,后会觉到疲惫和弱。这辆车转向力很,根用的力就把车给转起来,而且门准,可以和自己右腿进心应,虽然很,但对地面掌控力却很。#科鲁泽#