楼主
外观其实也是这台车的卖点之一了，颜值是挺高的，前脸的设计挺尖锐的，辨识度也挺高的，而且RS版本的LOGO是黑色的，这点是我最喜欢，比原本的黄色要好看多了，更加的炫酷，而且旁边还有一个RS的标志，让这台车更加具运动。
内饰就相对来说比较一般，基上没么设计感可言的，就很普的感觉，而且前面说了，没有动的功能，没有电子手刹，看上去比较廉价的觉，觉得佛兰如果将饰设计更改下，应该销会大有提升。
空间挺的，驾驶位跟副驾的空位置足够，伸展性挺好，没么不，后的空在坐的情况下表良好，腿部空间还有一定距离，如果你不是别高人都没问题的，展性可以，不会觉得坐3个人会挤，后备箱挺大的，450L的量，可以满足一些常的需求，平时出装几行李也是🆗的。
力很足，凑车型，可爆发出163匹的力已算是强劲了，而且有轻混统的加持，中低的时候显得更加有力了，速行的时候也很够用，虽然是缸机，但是丝毫没么到么影响，而且也没么抖，没有网上说的那么夸张。
控还可以的，踩油就走，方向不轻重，向也比较精，路挺清晰的，速行的时候方向会变一些，高速驶的时候车比较稳，不会感觉到飘，弯掉也都没问题的，斜感是很显，这台车挺好的。
油对于这个动力来说算是比较省的，三机本来就比缸机要省油，而且这台车还搭载48V的轻系统就会更加省油点，够利电气降低放，使整车燃油经性提10%-18%，在也平均7.5油左右，感觉还好，挺不错的。
这价格买到台合车还比较惠的，而且配置是该的都，都一些实用配置，这个格如买一台日系就只买到低配车型或者是一个级别的型，这样一对比起来就知道科鲁泽的性比高高了。
#科鲁泽##驾驶感##用感受#
