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随着国产汽车的崛起，现在合资汽车品牌的压力也越来越大，虽然目前还有不少消费者在买车时会买合资车，但最终选择的大多为德系车或日系车，这也就致使美系、韩系等车系旗下的车型销量不断下降，而美系车或韩系车为了到销通常使用的策略是直接下价格或在市场终端给出较幅度优惠，这一招也确有效，例如目前美旗下别克英朗等型依靠“打格战”的方依然还能够维持着错的销量成绩。
除别克英朗以，同级中还有另外款美车也采用了“打价格战”方式，并且收获颇丰，这车就雪佛兰旗下科鲁泽了，目前，鲁泽每月的销量基上都够维持在6辆以上，与其他同级的美车和系车相比，这样的销量表也能算是比较不错了。近日，2023款鲁泽已正上市，那么款车型是否像老车型样值得买呢？今天们就来分析下。
在上文中们也到了鲁泽一款“打价格战”车型，老款鲁泽市场终端有较大优惠幅度，而全新2023款鲁泽则直接将起售进行下调，老款鲁泽指导是11.19-12.29万，而2023款鲁泽指导是9.49-10.89，与款车型相比，新款的起价下了1.7万，与同级的合A级相比，2023款鲁泽价格方面的优势还比较显的。
观设计方面，2023款鲁泽整体的观设计与老相比显得更加时尚感了些。头部，新车型将进气格栅进了重设计，进气格栅的占比面积很大，看起来会更显张力，而两的大组则采用了更为细长的设计，视觉效果会显得更加犀利。2023科鲁泽的车侧面与老款型基保持致，属于比较简洁设计格。2023款科鲁泽在尾部加入一个“小鸭”的计，合熏黑的尾组让尾看起来更具运动。车尺寸方面，2023款科鲁泽的长宽高为4656*1798*1465mm，轴距为2640mm，与老车型相比车长和车均略微有所加长，而车宽和轴距没有变。
