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在消费升级的大背景下，越来越多的家庭将购车这件事提上日程，而一款空间宽敞，乘坐舒适并且开出去有面子的中型车逐渐成为首选。而这其中大众帕萨特绝对是标杆车型，而来自法系品牌的雪铁龙C6在最近热度迅速蹿升，它能否与帕萨相提并论？来到购层面，二者都有哪些优缺？到底谁更得购？就让我们从多角来对者进对比，看看到底是系强还是法香吧。
外观方面，铁龙C6看上去比较时尚感。两侧大组与上进气格栅融合在一起，搭细密镀铬条，气而致；引擎盖分段的灯组，以及环绕灯组日间车灯，在点时，具有一的视觉冲击力。黑的下进气格，同样贯穿密的镀铬线，两采用C型镀饰条环绕，拉宽了头视觉效果。
外观方面，作为年小改车型，2023款众帕萨特相比之前基本上没有变，新平台的采用和空版加入，一改早期帕萨特给人留下沉稳印象。空版相比普版增加了运套件，包括网、后包、以及轮毂细节处的设计，与众其它车型R-Line本做法类似，使得这款传的“型行政座驾”，能够为更年轻消费者接受。除此之外，车身尺寸、空间、及其它地方，依旧持着历代车型的一贯水准，相比之前有之而不及。
整体来看，帕萨特外观方面赢星空车型上，足够的年轻、运化氛让它比雪铁龙C6要更受欢迎一些，而铁龙C6在观方则显得更加重，但好在狭长的身比例不错，为其添了些精致。
进车内，整体T型中控台采较多直线计，比较简约。三幅式多功能方向盘，采用真包裹，配置换挡功。12.3英寸的全液晶仪表、8英寸中控，当的主配置；智能互联方，支持CarPlay/CarLife、语音识别控制系等，能化方面略显不足。
内饰方面，2023款大众帕萨车内同样是众现阶段家式设计风格，横贯中控台造型合底粗壮银色框，够让排座舱看起来更显敞。做工和料方，中控台上方采用面积软性搪覆盖，边缘由双缝工艺缀，间部的黑烤漆板，及车内衬、座椅其它置的质包裹，在华感营造上比起般紧凑型轿明显要更出。全除最配280TSI商务版仅供了曜石黑种内配色，其它本均了黑/棕可选，商务氛围更浓厚。
内饰方面，者各有千秋，帕萨更偏向年轻，整体感觉分轻。而铁龙C6虽然在极力营造华感，但似乎用力猛了些。但好在置够，为其扳回分。
力方，雪龙C6搭载型号为6G03的1.8T涡轮压发机，大马力为211Ps、最功率为155kW、最大矩为300N·m，与之配的则是爱8挡自一体变速。 就日常驾驶的力表来说，1.8T+8AT动力总成也没有让令人失望1900-4500rpm爆发300N·m扭矩，意味几乎车一起来就能随时用峰扭矩来驱动，所以你可以它轻的应付城市步。
力方，2023大众帕萨特全系有280TSI、330TSI、380TSI三动力列，别搭1.4T涡增压动机、2.0T低功版涡增压动机、2.0T高功版涡增压动机；其中280TSI 车型上的1.4T动机，也是众品的明产品，在大众旗下凑型车、SUV上均有采用，动机大功110kW/150Ps，最大矩250Nm；2.0T功版动机大功137kW/186Ps，最大矩320Nm；2.0T功版动机大功162kW/220Ps，最大矩350Nm；除280TSI型上配的型号DQ200的7挡干双离合变速，其它版本型均配型号DQ3817挡湿式双合变箱。
后，众帕萨特和铁龙C6都很不错的车型，但雪铁龙C6厂商导价为21.68-27.59元，得一的就前两天，东雪铁龙C6这辆车高补贴9万元，本来指导21.68的 铁龙C6 2022款 400THP共创版，补贴之后的裸车价只有12万出，这可是一辆正儿经的B+级。而众帕萨特虽然足够优秀，但在价格方面确实没有雪铁龙C6有优势，所以如果你想花最少的钱一辆全新的合资车型，那么雪铁龙C6似乎是不错选择。#“竖”能生巧打卡战#
