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法系车自从进入国内市场以来销量一直处于中下水平，雪铁龙早期的总统座驾C6更是“惨淡”作为一辆B+级的轿车C6并没有能达到该有的预期，一方面是同级别的竞争力过大，另一方面C6的产品力并不能吸引国内消费者，最终走向了“12的雪龙C6”结局。 铁龙C6 导价：22.68-23.68W 外：法车的计总给人种天行空感觉。不过C6身上，并没有以往型的那般“惊艳”。车头贯穿式中网计搭大量银色镀铬饰体现出C6该有的性，灯采了隐藏设计。侧面圆润线条形成了修长饱的视觉冲击，尾部具特的莫于带弧度的后窗设计，这设计放在当今依旧独特存在。 内：来到车内，不难出雪龙发挥了自己的设计优势，通过各种高级材质组合营造了更偏雅致的豪华氛围。特别高配型的各种真材质及丰的配置都让它看起来有着错的华氛，缺是在代都使用上“大屏计”智能，C6的设计显得于“执着” 动力：C6动力总成是1.8T搭配8AT变速箱，加速方面并没有太亮点，作为辆B+级别车足达到合格水平。 驾驶感：法车最的亮莫过底盘调教，这辆C6依旧继承雪铁龙良好驾驶属性，但是频繁加速时变速会出顿挫，C6舒适性有着错的表现， 因为使用了可变阻尼减振以及过液压缓冲统连接悬架统和架，以在振性上表现好，转向手并不像家用那么轻盈，音方并不算太好。 总结：以的雪龙惊艳于它外形计，然而现的C6给人感觉更像是成熟之后则将自己的性与脾气收敛，或许雪铁龙也明白过于执着的结果满足不了消费者内心，本事法系车国内口碑直处严重分水，C6的这次操作或许能让雪铁龙及时止血。 评论留言想看的型，成为你互联嘴替！我是Wilson，一位爬滚的汽编辑，与你享更汽车讯！
