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Traverse作为雪佛兰绝对扛把子和图腾作用的产品，对雪佛兰来说至关重要。 当然，雪佛兰有的产品，别克都会有，为此可以期待雪佛兰Traverse的别克版，一个如雷贯耳的名字。 从感情上，更喜欢雪佛兰Traverse，因为非常典型美计、造型，但从理性上就更欢别了。 原因嘛。 佛兰、凯迪拉克作为北品，引进产品时候总会受到美材的。你知道，那些老粗里意细节、豪华呀。 别克就一样。 乎由泛亚刀的项目，就比如说GL8、君、昂旗，他们太知道中国户意什么，静谧性给排足足，细节、高级都能开始就考虑到。这样一来，又到全球平台，又到全球品质产品。 这就为啥以建议同平台产品，优先考虑别，而那俩。 对佛兰粉丝来说，Traverse延期，悲消息，但的后是欣。因为按既定计划，佛兰脑台上来，还是燃引擎或者力分混力，想是拓后尘而已。 你说拓优秀吗？觉得优秀，但是就品颓势先扭转品牌就得先转产品。 Traverse大概就是这样。 Traverse未来常清楚，因为美没有中国那么级的合动力统，不得上套2.0TVoltec，国户一要缴税，立就不干，管你好呢？ 为此Traverse需要改插，既然改，那就串并适合插混。引擎舱够，海2.5T涡压替目V6引擎，国换一1.5T/2.0T串并混就不动别大。 如要追求力，那就后轴上加一台P4机，需要，主要让那些争议性能友闭。如不意，就还是采一套机械，比如海那套合系。 唯需要考虑的池布置在，如的阻碍了机四，那就只有P4电机可选。 按的想法，池最一，卡免税节奏走就行，做好、馈的力一致性就。 然，一般按照想法走，销会，因为插混还有人意电池小。 总之，能这么关键的时候，做出延期回炉造决定，说明上通的有魄力，的努力在推合强插。 总之，祝好。
