楼主
本田雅阁在这次换代中延续了经典的家族造型，相比于现款的稳健风格，新一代车型有着更加强烈简明取向，它所呈现的前六边形格栅、下梯形格栅以及尾部贯穿的光带，实际都可以带出一些运动感，但这种运动感并不会像德系那些夸张的口来行杀运动场，轻快而干练的型会让人想到过去那些日小跑。
新车长宽来到4980/1862/1449mm，比起现是有长度上的长足进步，并且轴距也来到了2830mm。同时，雅阁平直的身也没有在条或光影上大做文章，畅而复杂设计会吸引到不少忠实的年轻拥趸。
进到驾舱，这种与思域等车雷同的布局方式肯定会招致不，雅阁难免会给人留下偷懒的口，但这种一呵成中控台的确够与观相呼应，而贯穿出风的饰也过这种复古格渲染了设计感，可能本在设计上是没有那种所谓日本工匠精，但从10.2+12.3英寸液晶到中控台、方向盘上清楚按键，它在作上呈现出来的易性还很到。
Honda Connect 4.0为雅阁填补上了智交互方面的空缺，从旧款型的改开始，这系统就展现出了自己的务。比起国内商打的智互联统，田这套系统从菜单到图标都比较平且朴实，而这也同样强出了田对易用明显向，另外，这套系也达成了一分本土化，唱吧、爱趣听、天猫灵等应用功能均可在身上得到践，加上保留下来百度CarLife、语音可实的空/车窗控制、新增的Apple CarPlay，还有仪表盘带信息显示实时况导航，雅阁的短板不光被补了，甚至完成了对系的越。
Honda SENSING 360是它所有置中另一亮点，我们指望它能够像丰田TSS现标，但确能够完成更实用居中航、跟车巡航驾驶，并覆更多主动预警系统来提升全性，#雅阁动#🍎
