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全新雅阁e:PHEV，一款让人期待的「转型作」。这款汽本田旗舰车型，在电气化时代的转型中扮演着重要的角色。与其他品牌不同的是，全新雅阁直接推出了插电混动版本，而不是仅仅依靠传统燃油车做过渡。这一举显示广本决心和未来展方向。
全新雅阁的起价约为22.58，搭电池后的纯续航力达到106公里，百公里油耗仅为4，可见其在能源市场上有着大的竞争力。
在云南玉溪的试驾体验，全雅阁给我留了深刻的印。驾驶受非常轻盈，不论方向的轻巧还是弯时稳定性，都像一台B级应有样子。在山上驾时，2.0T发动机搭配17.7度的池，为车辆供了恰到好处的动力表现。此外，全新阁配的MMS防系统高速驶时能够自动调整车身姿态，强行的稳性和驾驶者信心。
全雅阁NVH噪音表现也令人满意。在过坑洼的水泥路面时，新的主降噪功能明显抑制路噪传入，为驾者提了更加舒适乘坐体验。前后排座椅的舒性也得到了极大的升，其是运动式下，驾驶能够晰感到路的反馈，让每一次驾驶都满乐。
此外，全新雅阁还配了一些智能驾驶辅系统，如车道居中、定速航、车碰撞预警。在速行时，表现可可点。然而，还有些细节需要进，比如对边防撞桶的识别不够准确，这需要在后续的优中加改进。
能座舱也是全新雅阁的一亮点。中控方的「智能旋钮」集成了个功，如节空温度、自动温、自动降、快除霜。如能进步增加切换其他应的功，将会提高户的使用便利性。而搭载一代Honda Connect 4.0的全新雅阁，在全和可靠性方面则有了显著的提。
空间方，全雅阁过溜设计和第四iMMD双机混合动力统，保证适性前提，提了宽的后空间和灵活存储空间。#雅阁 e:PHEV#
