楼主
发表于2023-04-10 20:41:59回复2浏览 399
刚看完，大概总结一下云辇底盘控制技术的特征： 云辇-C、云辇-A、云辇-P 三套底盘控制系统本质上是现有技术的智能化拓展。 云辇-C是cdc连续可变减震的智能化拓展，通过加速度传感器、高度传感器实时检车辆态，并使用载云辇智算心计算相关数，时改变减震的阻尼，这样可以有效抑加减时所产生的身俯仰和过弯的侧。 云辇-A是多腔空气挂的能化拓展，过加度传器以及云辇算中心计算相关参数，改变空气簧的气量及减器的阻尼，这里不比亚迪在这里动了点小心思，道是跟座椅翼连，这样在过弯时为椅的翼充，在维持低成本的况下现了功能的拓展。 最复杂的是搭载在仰望U8 高端硬派 SUV 车型上的云辇-P 智液压身控系统，这套统的别之处是安置在车大梁两侧的控制模块们。图片上你可看到括多级缓冲蓄能器、连续阻尼控模块、多级度控模块、四轮动等控制模块。我们的理解是这些控制块均采用电机执行云辇控中心指令，实现括四独立举升、3级刚实时节、200mm悬架调节程、600+的坡行驶数等悍特征。 总的来说，这场发布会其实还是代表着比亚迪又攻克了大难题-底控制技术，并且已/将会搭载比亚迪旗下品牌的各车型上，期待能系性地地体验这套统。比亚迪
