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4月10日，比亚迪正式发布了云辇系统，这是比亚迪全栈自研打造的智能车身控制系统，包含云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统，以及云辇-X系统。这套系统可以在垂直方向上系化解决车身控制问题，应于车辆上，即使拿掉一个子也保持平稳行。 这里先要给“云辇”这个命点个，云，以云技术为表的今科技，辇，古代人挽或推的，秦、汉以后专指帝王、后妃乘的车。用古典汉语解释了代科技。 云辇系暂时有3个产品系列：云辇-C，将应于王朝及海洋系列，云辇-A，将会应于腾势品牌，云辇-P，会应用仰望品牌车型。 云辇-C系统可实现阻尼的级自应调节，首搭车型为汉EV。 从技术度来讲，云辇-C就是自阻尼节系，时60公里通连续起伏路况，整隔振能达到96%。 云辇-A系统为空气挂，让整车舒适性、平性、支撑性与通过性有更的表，首搭车型为腾势N7。 云辇-A相于现高端型上备的空气悬。悬架调节程150mm，提超过10种功能模。当辆加或制时，自动触多级度调节，车辆抗俯仰能力升25%以上，高转向倾角度减23%。 云辇-P为智液压身控系统，集机、液压、电控三项核心技术于一体，系包含架高调节，刚度节，阻尼调节三个功能。搭车型为仰望U8。 悬架可调程200mm，四能独立或同升降，举升力高达5吨，足高度越连续举升需求。 速过弯等激驾驶工况会发二级刚度，可瞬时提升200%刚度，进一提高整车的支撑性，高强越野遭遇飞坡跌落紧急况时，会急发三级刚度，有效减少50%的冲击载荷，保障系统安全定。 阻尼控制模块会根据不同工况，做精细控制，在保证车辆野性的同时，从应对板路、石子、坑洼路、山地、泥地等铺装面。 发布会出场做展示仰望U9使的是云辇-X，这属于概念系。 由双目摄像头、双阀减振器、MPU总成、高度传感器、空气簧、云辇智算中心组成，过高快速节技术可以现原地弹跳脱困、辆跳舞、主安全护等力。全主动控制技术可以现"0"侧、"0"俯仰等技术。还支持1.2g大稳态侧向加速度及500mm/s最调节率。比亚迪车
