曾几何时，国产车还是廉价的代名词，即便是在国产车大行其道的今天，依然有很多人将其视作是底层专属的代步工具。但是随着吉利、比亚迪及老牌厂商的崛起，国产车=廉价品的这一固有印象正在逐渐被改写和打破。如今，吉利不仅收购沃尔，还成为了奔驰的股东，整合多项技术的吉利，已成为国产车的研和技术担当。从“池大王”转战汽车业后，比亚迪一直延续着自己在池方的基础优势，此次借着上海车展成功出的比亚迪系仰望U8，可说给国产车赚足了子。仅保时捷、劳斯莱斯、BBA等世界级头组团来到比亚迪仰望展台，订同样像雪片式飞来。仅两天时间，“初出茅庐”仰望U8，单量就突破3万台，成交金额突破329亿。如今，在代表汽车业未来新能领域，凭借技术领先的“电”优势，多国产品牌已实现弯道车。但要说国产车已经全超越BBA传统车业头还为时尚早，毕竟在新源领他们力较晚，等他们回神来烈反扑时，如果国产车还顶得住，且同场竞技中落下甚至占据上，那么国产，才真的了。

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