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“谁疯了买100万的国产车？”，“原地掉头有什么用？谁没事往水里开？都是噱头！”——最近，比亚迪仰望U8火出圈，却有人并不认同。 其实，仰望U8完全值得骄傲，豪华不输劳斯莱斯，而且“黑科技”完全拉满。 在易方和云辇的加持下，2吨的大伙百公里加仅要3.6秒，动力超1100，要知道，俄罗斯T90A坦克不过1130匹马力！ 它玩得起坦克掉头，得过陡坡，还能浮渡河流船使。 有说一，国内这么多企，为何多年来只有比亚迪搞出四方和云辇呢？ 上海车上，连保时、兰博基尼高管都对U8赞不绝口，这可绝“噱”那么简单。 更要的，尽管国产好卖，价格却一直上不去，30成了格的“天花板”。 而仰望U8仅给国人带来实惠，更是冲击了车市场，用同样的钱买到更好的，这香吗？ 再说了，这些年国内车企进步快，早已今昔比，比亚迪有刀片电池、DM-i混、e平台3.0，瑞有鲲鹏发机，长城的卡和底盘也一绝。 比亚迪等众车企更引了“鲶鱼效应”，让国内其他车企跟着“卷”起来，连“车大佬”上汽不例，毕竟，一车企要拿出产品才是关键。 而造出辆好，要么是技术领先，要么就要在别人忽的地方发力。 上飞凡F7便如此，它将适感到了处。 43英寸的联屏，和后8 英寸的娱乐屏相配，既能双向控制，又能互动共享，高端大气；16扬声，在3D矢音效加持，剧院的味道立马就有了。 汽座椅常被人忽略，少车主吐槽，车开久了腰椎不舒服，飞凡F7就注意到了：Nappa真打造“飞凡巴赫椅”，带通按摩功能，举斩获中汽研“舒之星”的历史最高。 这后面故事并不简，上可是为此花3年时间，构建中国人的体格特征数据库，这在国内还首次。 比亚迪仰望U8见证了国内车企的进，上飞凡F7更印证了个道理：倾用户声音，用心车，国人欢的，才一家企生存的关键所在。
