楼主
发表于2023-04-10 20:30:23回复0浏览 12
【LIVE：底盘性能】云辇系统不止是底盘技术，应该称之为车身控制系统。数字底盘技术属于其中重要的一部分。而且正在实现跨平台部署。而云辇又分为云辇-C、-A、-P和-X，云辇-X将部署于高端产品仰望U9上。 传统上，汽车工程师直在做平衡工作。即性与成、舒与宽场景适应性、甚至性A与性能B，都需要妥协。主要诉求做到位，次要的就只能牺牲一。底也是如此，适与控，公路行性与野性，都矛盾。有没有“全都要”选项？以前工程上有力大砖飞的例子。 比如军用飞机设计，超音飞行要求大后掠角、小展弦比，但这种计不合亚音速状态（升力小、阻力大）。后来出了可变后掠翼，貌似可兼得两个工况，实际上不但造价，且可靠性人，量又，以至于冷战后再这种意。 车子是同样。硬桥越野，就意着屁受罪；轿车教舒，又示高过弯倾严，性弱鸡。所谓“轻越”更两头靠。似乎不存在包全场设计。 cr：新浪汽车
