在制动缓解，盘式制动器并没有获得多么强大的高性能属性加成但前通风盘+后盘式卡钳已经可以让拥有1,135kg的雅力士GRMN在2.89秒完成97-0km/h的减速制动
除了在动力总成方面的激进调整外，承载LSD的底盘总成也与准燃型号相径
底盘与悬架上的横向支撑处理完成了一次坚固性加强，整套麦弗逊前悬支柱上得到刚性升，个全的横向防倾斜杆出在了悬之虽然尾端是扭力梁式独立后悬☺️但Sachs高性阻尼通过更短的减震弹簧使得辆的整体行高度降低了24mm它在靠近路面过程获得更出的驾重心，从而让整体控质提升个档次#车改#

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