楼主
相比较日系车、德系车而言，韩系车确实处于国内汽车市场的边缘，不过，相比较法系车来说，韩系车的话语权其实还是有一些的，尤其是韩系车阵营中的现代汽车，在重新推出伊兰特之后，该车便轻松取得了过万辆的月销量，并跻身凑型车市场销量几，即便是到如今，伊兰的月销量也旧稳在一辆左右，扛起了现汽车销量旗。得一的是，现代推出的全新豪华车，海外意向订单已经超6万，似乎又是个“爆款”。
其实，对于很关注市的朋友来说，代此次推出全新华车并不陌生，因为它就第七现代尊（GN7）。要知道该曾经纯进口引进国汽车场销，也算是现汽车旗下的款经典车。如今，趁着市场逐渐年轻化，推出全新设计的新代雅尊，也确实是错的战略，而且，从该车收到6个意向订单情况来看，海外热度并不低，若是引入国，会会成为现代的“扛把子”。
不得承认是，见多了各式各样设计车型后，再见到新代雅尊时，还是会有一种眼前一的惊艳感。车的机盖微微下垂，表层筋线简洁明了，前端还配备地平样式日间车灯。上下格栅均采用无界的菱形设计，其，上格栅的度与两侧方造型大灯度一致，并营造出贯穿式计，平的格栅直接设计成贯穿式样，均拉宽了头的觉宽，看也更加扁平。
车身面的A、C柱坡度都比较，结合贯穿的高线与隐藏式把手，使得身更显修长，而且，当站车身45度欣赏时，可发现车的廓棱分明，还配了密集的多辐式轮，整气场输宾利。车的尾造型饱满，上翘的鸭尾弧度也明显，地平样式尾灯则与车灯带相呼应，拉宽车尾视觉度。另外，尾除刻有代的标之，还计出排字母标识，看着颇具感。
内的计也简洁，而且，从官图中就看出车车的用料不简，三幅式多功能方向盘的尺寸不，造型也比较别致，前端仪表与中控屏组成联屏计，右侧还延伸出纹样的液晶面板。视线移，就能看到贯穿设计空调出风口，物理控按键则采镀铬银色装条装，看也比较精致。虽然供了理操控按键，但在方依旧可以到空控制板，既加深车内科技氛围，又满足同群体操作需求。#雅尊#
