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总共有1359枚原始Boss 429枚。Boss 429的起源是为了满足福特对NASCAR赛车429半球发动机的要求。福特汽车正在寻求开发一种能够更好地与克莱斯勒的426 Hemi竞争的发动机，该发机属NASCAR的国大赛（现在称为Monster Energy Cup Series）。NASCAR的证规则要求至少500辆车必须装有此电动机，并出售给公众。过深思熟虑，福特公司决将野作为有这种新发机的车。
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Boss 429发动机从福385发动机发展而来。 它使四螺栓主盖，锻钢柄和锻钢连杆。 该发动机采用铝制气盖，带有半球形的燃烧室，福特称之为“新月形”。 这些头使“干板式”方法，这意味该模块的冷却液回与该头的冷却回是分的。“干板”设计方法旨在通拆除冷却塔围的开式冷却液套来加该模块。 过提更直接的冷却来减少气缸和减少热点。
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1969年汽车备了压挺杆凸轮轴，而1970年的型配了机挺杆凸轮轴及改进的双气系，尽管额定功率输出保持变。
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野马发动机舱不够宽，法容纳庞大Boss 429动机。 结，福与密西比州迪尔伯恩市卡尔·卡夫（Kar Kraft）签订合同，对4速Cobra Jet Mustangs进改装，以接新的Boss 429发机。 Kar Kraft是福公司专属的验设施，其职能是特特种车辆车辆工程。 卡尔·卡夫（Kar Kraft）此曾开过第台GT40 MKII（1966年勒芒24时耐力赛的获胜者），并计和造了GT40 MKIV（1967年芒24小时力赛获胜）。
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接下来，将池移至后备，并后端加了个3/4英的摆杆，以善操控性，因为该现在重。这是有史以来第一台有后摆杆的马，因此它可以操纵 比时的其他大型发动机野马得多，使其成为功更强的履带车，备了8000rpm转速表和仅AM收音机，此外在动机罩上开一个孔，并进行了动控 这些车还加了引擎盖铲子，其他功还包括比Boss 302扰流浅的扰流，带键的赛车后视镜和发动机机油冷却器，还配了3.91比率的后桥，带有#汽趣闻##汽车#
