楼主 硬派越野SUV，缔（帝）造一个时代的传奇！
虽然野帝车型已经停产，但一看到野帝车模，油然而生的就会想到这款车，那种心情久久不能忘怀。说起斯柯达，大家并不陌生，而对于野帝，很多消费者估计第一眼看见它就会说一句这车少见。不了解的人可能对野帝的性能感到不屑。而野帝的名字其实于喜拉雅山的雪人，从字上可以受到它是一有着神追求的家伙。几年来野帝带给主们多勇敢探索、自由拓和自我主宰的情影响。野帝早进国内场是纯进的方引进。2013年11月18上汽斯柯达帝正上市，填补斯柯达车系没有SUV的空白。国产版帝引了斯柯达全的简约是外设计格。并且进了中国化改。完的车比例及优的车线条，都使帝更个性和立体，同时简约的车也出在该中，观档次明显高。
野帝采用了非常硬朗的外观设计，多边形格栅作为家族式元素也出现在了越来越多的斯柯达车型上，车头底部还采用了银色的护板。整体造型非常阳刚。
进入国内市场后，相对进口车型，Yeti有了一定程度的加长，车身长度从4223mm加长至4459mm；轴距为2638，在改变目标定位而针对小型SUV市场后，其身材颇具优势。
双扣式C型LED尾灯显得格外显眼！
野帝还特别为中国消费者提供了外挂式备胎，突显出其硬朗SUV特性，这在国内SUV市场中可谓别具一格。
储物空间同样是野帝的一个强项，灵活多变的储物空间同级别中几乎没有对手，整个后备箱设计的非常规整，日常使用已经能满足不少家庭的需求，此外，你还可以通过翻折第二排座椅进一步提升储物，还觉得不能满足需求的话，那干拆卸取出第排座椅。
动力方面，1.4T和1.8T配有4缸的涡轮增压发动机，在启动时没有拖沓的感觉，非常干净利落，推背感很强烈，尤其是中速行驶时。油门感觉很直接。燃油经济性表现的也非常好。
为了在越野路况下更好地保持动力的传递，令前后轴之间均衡地分配动力，并配合DEL电子差速锁，能够有效地抑制失去附着力的轮胎打滑迹象，令动力有效地传递到其他附有抓地力的轮胎上，从而使得车辆能够顺利脱困。上陡坡、涉水、面对这些路况Yeti 则轻松征服，勇往直。
作为一名斯柯达车主，我们要时刻做到遵守交通规则，不占用消防通道，停车入位！
