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首先,我的第一直觉是-2025款Murano的驾驶舱空间很宽敞,坐进去的感觉和探路者差不多,但比上一代楼兰明显更舒服。方向盘操控起来非常顺手,指向性很准,刹车反应柔顺,加速的表现比较平稳,不会让人觉得很兀。子的音处理很错,今天刚到的天情况,车然持了的静谧性。上坡时听到点机声音,虽然响应速算别快,但对这款主舒华的型来说,整体表现可以接的。
2025 Murano提供三种驾驶模式:运动、正常和ECO,不过我感受在实际驾驶中,这三种模式之间的差异并不明显。值得一提的是,内置的氛围灯非常出色,视觉效果高级又有氛围感,为整体驾驶体验增添了不少亮点。
整体来说,这款2025款Murano给了我一些QX60的豪华感,虽然在动力上少了些激进,但明显在同级别竞争对手中走出了一条偏向都市豪华的路线,而非专注于传统的户外风格。此外,方向盘的转向手感更加精准,中心更且反应迅速;相比之的CVT,这次AT变箱速、车和并道时表现得更加从,整体驾控受常得心应手。综合来,2025Murano是以和华为主特SUV,相独特。
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