如果一辆impreza wrx或者一辆Lancer evolution单独出现在我家边上的马路上，我会觉得这台车不过是年轻人的大玩具，漂亮，吵闹，仅此而已。但是当impreza和Lancer同时出现在拉力赛场上的时候，这就是段足展开说一说传奇故事了。

 

这次开箱的是来自minigt的科林麦克雷座驾，impreza wrc97赛车以及来自tarmac works的汤米马基宁的座驾，6.5代evolution。俗话讲自古红蓝出cp，麦克雷和马基宁，impreza和Lancer，这对cp倒是没有相爱，只有相杀，为全世界车迷带来一个彩的时代。

 

说回模型方面，tw的evo这次可谓是在细节上下够了功夫，在64比例的小车上，很少见到这么多的额外零件，包括保险杠，涉水喉，甚至挡泥板tw甚至还给了一板额外的万宝路的水贴，大概是规避一下香烟广告的问题吧窗因为做了处理，以内情况看不楚，而且我这台作为twhobby64，竟然没轮子，属实气不错

 

麦克雷的这台impreza，我觉得mini gt的做工是对得起这个题材的。尤其是这套轮毂，甚至感觉超过了hobbyjapen的sti。车身印花上，这台wrc97因为版权问题也省略了一些，不过并没有影响整体的感。

 

购买建议上，因为这台evo是2001年肯尼亚Safari拉力赛的题材，并没有impreza这台圣莫雷拉力赛的题材知名度高，所以即使有着如此多的额外零件和水贴这些东西，价格也没有涨起来，喜欢的话我推荐入个。impreza则因为mini gt的足供应，价格也一直非常平稳所我也推荐喜欢的可入手个