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发表于2022-03-04 13:04:39查看 2025回复13浏览 2025

#10万级纯电车谁最靠谱?#
    本期《易车横评》请来了欧拉好猫、大众ID.3、比亚迪秦Plus EV、比亚迪海豚和广汽AION Y五款10万级的新能源车型,分别从城市续航、速续航、充时间、掉电况、空调耗、车保温力、加速和控水平等来场全方位大比拼,究竟谁才是最靠谱的那一位?有没有出乎你的意料?
     近些年来由于燃汽车急剧加,环境污染问题变得越来越严。然而,新源汽因其环保、出行自由等优势受到政府的力支持。由国家政策的出台,多人买车时候都会优先考虑能源车。
     相信很车主选择购买新源汽时,都被销员忽悠了,说续航力强,甚至有人说可以续航400公里。结果回来时候现这车耗太多,充满后最能跑200公里左右。如在市不用每天跑远的,通勤上班非常合的。如果你经常跑车或者长旅行,那是根本不可能的。
     尽管施了能源车政策,但这种充桩的普及程仍然远远不够。充桩不。很地方充电桩都被燃油车占用,给充电桩充电至少需要4个时。急用非常方便,燃油直接加油也方便。很多地方充桩价格极其昂贵,达到2元一次、200元、400公里的水平,完全不油罐的担心。而且像贝广深这样的城市难收,那些二三城市就更不说了。在一些小城,甚至可能没有充桩。
     际上,汽车池和机电池是一样的。过一段时间使用,它们待机时间和使用时也大减少。从汽衰减程度来,买新能汽车概五年后就有可能被淘汰。对于纯电动车来说,电池成本乎占到了整的70%到80%,所以为汽车更换电池的高成本几乎可以到一辆新车。
     新能汽车保值非常人。由于电池容易损坏、更换快问题,很多手车商不会做无利可图生意。保值低成为阻碍废旧新源汽流通重要原因,以没人愿意接手这“烫山芋”。
      总的来说,在的认知中我觉得比亚迪秦优缺点都有,考虑再,对比了同位的,还是把票投给了它,整体比较优还是于缺