楼主 利用空闲时间跑运输，翼放是我的得力小帮手
发表于2021-05-27 18:52:19回复2浏览 4824
跑运输其实是我的副业，主业是搞养殖的，早上打扫完圈舍，添加完饲料后，之后的时间比较闲了。就想利用一下这个时间，自己开车拉拉货，跑跑运输，为家里多增加点收益。
比了一圈后选择了江西五十铃翼放，说说原因，我还是更喜欢合资车，总感觉比国产的质量和技术要好一些，翼放是江西五十铃与日本五十铃合资的车型。五十铃的口碑也是很好的。
外形第一眼看上去很舒服，而且试驾的时候感觉无论是内饰、动力还是舒适性，性能都不错。
驾驶室上面的储物格，用网兜做的防护，放一点小物件。
还有10.5寸的多媒体大屏，真是紧跟潮流。改变了我对轻卡只是一个工具车的印象，听听音乐减轻了跑车中的枯燥无聊。
音响效果还可以，又不是发烧友，不能要求太高。
日本原装进口减震座椅，舒适性还不错，要是翼放推出个定制服务就好了，我想安个座椅按摩和通风功能，毕竟忙起来一天都坐着，想缓解一下久坐的乏累。
车重控制到位，翼放的轻量化设计也是GET到我的一个点。
比如铝合金材质的货柜要比普钢货柜轻大约一半的重量
倒车影像的摄像头
储气筒、钢板弹簧都是减重设计，但不代表偷工减料，都是用的强度高重量轻的材料，底盘、悬架及板簧等还进行了强化升级。
轻量化设计的好处，减掉的重量可以用来多拉货了，而且油耗也省了，有一次一箱油跑了700公里。
驾驶室空间也是我喜欢的，做了加宽设计，宽体车型的驾驶室宽度可达到2050mm，驾驶疲劳时还能将车停在路边，躺下小憩一下，腿能伸得开。
有了翼放，不仅可以直接到厂家拉饲料节约运输成本，出栏之后的成品也有了运输渠道，自己还可以多赚一点运输费。可以说一举多得，按照现在的收益，我初步估算一年半就可以收回全部的购车成本。
