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(关键词:快充、对外放电、e-CMA架构、百公里加速6.5秒、3档变速箱)
银河L6的e-CMA架构在CMA架构的基础上更注重电气化和智能化,对于更复杂的系统,如何保障安全是一个问题,下面我们就从安全设计入手,对银河L6进行详细的分析,驾驶、乘坐和智能化方面都有哪些特点?
e-CMA架构的三道安全屏障
首先在车架方面,前防撞梁采用7系铝合金,其硬度在铝合金中排名靠前,用在航空器中。防撞梁占车头宽度的70%以上,配合轴向压溃变形设计,有效防止小面积重叠碰撞中对车头覆盖件的损伤。
在主车架的设计上,采用三叶草结构,这也是e-CMA主打的安全理念,采用两主一辅的三条传递结构路径,相比常见的单通道卸力结构,可以将碰撞力量更好地传导到全车,吸收更多的撞击能量,提高安全性。
车架的侧面采用一体式门环设计,比拼接设计的保护能力高,四纵四横地板结构让电池和车身合在一起,其他结构包括全框式前副车架、电池防撞横梁、电池底部高强度钢板等。
电池层面,电芯层为磷酸铁锂正极,搭配低反应活性的电解液,电芯内部有隔膜,使用耐热涂层涂覆,在高温下也可以防止短路扩散。电芯存放在田字形框架中,电芯和腔体之间预留了溃缩空间,即使侧面撞击,电池框体也与电芯持距。为进一杜绝热失控,池有向泄压阀和体成型液冷板。
在车内材料安全方面,银河也没有偷工减料,对于长时间坐在车内的乘员来说,内饰材质散发的气味和气体也会影响健康,银河L6在轮罩隔音垫、副仪表板隔音垫等地方使用水洗棉,仪表板、门板、行李舱等位置使用双组分吸音棉,L6还通电磁防辐射证,对佩戴心脏起搏器、心律转复除颤等医疗器人群来说相友。
2023款银河L6 125km星舰(14.98万)的实用性
第一驾驶
银河L6的动力系统由1.5T四缸、P1电机、P2电机、3挡DHT Pro变速箱组成,系统的综合功率为390马力,综合峰值扭矩535Nm,对于一台家用轿车来说动力完全够用,凭借三个档位,市区能耗不愁,高速也慌,0-100km/h加时为6.5秒,速可达到235km/h。
车辆有四种模式,包括纯电、增程、智能和性能模式,其中市区驾驶就用纯电,0油耗,低电耗,日常代步低成本,智能模式是懒人专属,智能切换,,性能模式则是给用户带来全场景的推背感,喜欢运动轿车的也不会失望。
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