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发表于2023-10-28 17:28:51回复0浏览 1
插电混动底盘防护到底优先电池还是油箱？在网上看到了L6的碰撞测试，结果很厉害，L6车身底部采用四纵四横专利结构，提供双层钢板框架结构（1.8mm厚），让电池和车身融合成“侧碰柱四条传力路径”。“四纵”括双纵梁，门槛梁，“横”含电池包加梁，座椅后安梁，后座椅装梁。电池通过4根高度螺栓与底横梁直接连接，牢牢固定底盘上。在池包围形成全方超高度防护。在到外挤压或碰撞力时，可以有效分散更多载荷，保障内部电池受冲击、0变形。后部油的保护也很全，后保险横梁与油箱纵向距达1320mm，箱周是环抱式结构，采高强和热成型钢材质，证油在碰撞中不会受损。广汽埃安所宣传的匣电池说是全稳性好，我看吉利的池要更加稳妥，在车和动之，可放心混动。
