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新能源转型之路加速奔跑取得效果
要点
- 浩瀚平台（SEA）发力，新产品推出速度以及迭代加速，应对越来越卷的市场；
- 渠道变革取得进展，吉利银河在不到一年的时间建立600多家全新渠道，通过新渠道模式适应市场环境，提升销售能力；
- 基于互联网的产品营销传播能力在逐步提升，企业在建立相对应的组织能力；
- 智能化体验相比其他传统主机厂更有优势。
在中国汽车市场度过了极度内卷的 2023 年后，将迎来竞争更加激烈的 2024 年。新能源汽车将进入全方位的竞争，不止要拼产品力，还要拼营销、渠道，更要拼企业的组织效率。
在比亚迪之外的传统自主品牌中，吉利在过去的一两年逐步开始进入状态，从我们在业内、一线市场的观察来讲，除比亚迪外，吉利是目前的新能源大趋势中走的相对最快的传统车企，以下是展开的分析：
1、吉利的新产品推出速度、产品竞争力在快速提升，推动新能源车销量的高速增长
传统车企应对汽车电动化、智能化的趋势反应迟钝，但吉利是在其中表现优异的一个，过去的几年做了比较多的布局，但并没有体现在产品的竞争力，市场一线的销量上。在过去的一年中，以极氪、吉利银河、领克为主的品牌快推出产品，提升产品竞争力。
极氪的 3 款车2023年全年销量11.86万辆，12月底推出的极氪 007通过非常有冲击力的定价和高配置，面对 20～30万区间的纯电竞品非常有竞争力。
2023年才推出的吉利银河两款车（L7 、 L6） 12 月突破 1.2万辆，连续 6 个月销量破万。24年 1 月 5 日将要推出的银河 E8，大气美观的外观设计、超大的中控屏幕、高通 8295 等，预价18.8，完全打破同类型产品 20 万之上的空，预计这款产品的销量也将不错。
这么多新产品的快速推出，受益于吉利的 SEA 浩瀚架构，这在越来越卷的 2024 年非常重要，会有更多的成熟产品基于浩瀚架构来推出。
在2023年的销量中，混动产品的销量同比增长 130%，远超全国混动销量的增幅（80%+），这意味着在比亚迪领先了几年后，吉利也跟了上来，预计 2024 年的混动车型将继续高速增长。
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