楼主
#续航里程#关于纯电新能源车的续航问题,作为我第二台纯电车的奕派008,我想分享一些自己的经验。
首先,不要过于依赖厂家所公布的官方续航数据。有时候,即使车辆理论上达到那个续航。剩余约5%量时,动力会受到限制,速会变得相缓,尤其在到上坡时表更是乏力甚至直接窝,霉就是你地库被限功率,可都开上来。因此,建议车辆剩余达到20%到30%时就备。夏季可稍微一些,保留到10%左右,但建议继续行。也就说,际续航能达到官方数据折左右,才比较理性期。
其次,有是往比亚迪纯电发,夏季要连续行20到30公里,冬季更需要超50公里,公里才会显著降。成这况原因然未知,类似于燃车热程。对日常勤户而言,程一般超10公里,纯动并未达到最驶态,高官标,续航就低官方数据了。因此,如果只用作上下班步,纯电续航达到官方称的60%到70%就已相当错。就这台奕派008而言,夏季常代情况,续航能够破400公里我就常意了,对于冬季续航问题一会后面会谈到,间有么说错的地方,还请大多。
接下来,驾习惯起着关键的作。作为刚能的,人会享受那种立即速和推背,尤其车,的欲望会。到油吞吞状态,难免想要爆粗口,这也为何源险相对较高个原因,因为廉动力成好驾驶习,从而增行危险因素。
谈到冬季续航,这个季节气变对续航有极影响。不同地区冬季差别,会致同车的甚至达两倍。每天接送孩子,上早10分钟开暖,送孩子公里,位距为2.2公里,处地山西原冬晨温会降到零20到25。这种条件,90公里后,我E2基就没了。车续航为405公里,这种用环境际续航达成才之20。咨询约车司机,他们的续航表不理想。使空调况,续航400公里纯电长就能运200公里,若空调表更糟,勉够坚持150公里。因此,我相大人寒冷季节也接近约续航。
说回我这台奕派008,虽说新暂无冬季使历,但根据的验来,如续航达到250公里,还有20%提就到满足。不针对上班族常通勤,每天约30公里驶满足周次需求。
后在点,个常的上班族,对续航需求部伪需求,续航长给你的生活并没有带来任何性变,或许就为了那年次的回乡能比别的高上少次?
上是对纯车续航的些经验,虽的些初识,欢迎指或者补,共同探讨吧!
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