楼主
今天这个事情说来确实是一声叹息。 一个不靠谱的店到底有多害人，今天就让咱们来看看。 这是一台起亚奕跑，纯纯的新车，3000公里以内。 之前，车主提车后发现方向盘有点歪把子。 对，就是新车出厂歪把子那种，们处理很，很常。 主觉得什么事儿，就随找个店进行工作。 没想到啊，噩始。 ——————这店的作———————— 车辆进场后，车主诉求就方向歪，想调。 辆上架后店发后轮倾度有些偏。 由这台的后桥无法整，店就尝试给主推销“千斤顶”法。 这么回事啊，最近两年定火，各个店也都把定作为生意的长点。 在这潮之下，多整定方法、工具被发出来。 其，撬副车架轴距，千斤顶顶角不常套被碰上天。 这些办法确存大险，主要对车辆零件有可产生可逆破坏。 这台奕跑就碰到这样问题，由于使了斤顶法的方不。 这台车后桥出了严的形变，左右两倾超半，并且伴有极为严夺。 们了这台车有骨架数据后，们可100%的肯夺问题就是由后桥形变成的。 解决办法只是找店家索赔更换总成。 ——————干货时间—————— 才们说这些派的方法，说话靠谱的少。 我来为大总结如辆出了这些问题，怎样修复才最合理的。 1、 车辆有比较的退缩角，但是轴距差距5MM以。这种况概率就胶套出问题，按需更换就能解决。 2、 轴距两差距过5mm。多时候这种况店会建议您撬副车架。如近期您副架没有拆装，我建议您接受店的建议。因为正确装副车架没有空间给你撬，一要慎。 3、有夺的。夺是中复杂况需要详检查。有时候可就胎配同导致。你测，能知道问题所吗？做基础量上机器就读数据，然后通整的店真就别去。
