他是真不喜欢！丰田章男再喷电车。4月1日卸任CEO、出任丰田会长以来，丰田章男就很少发出声音了。不过在近日的东京车展上，丰田章男再度开喷，喷的还是电动车。

 

这次东京车展上，丰田章男有两个动作引起了外界注意。

 

一个是他坐着电动摆渡车，经过比亚迪展台时，满脸的惨雾愁云。

 

另一个就是他对电动汽车开喷。丰田章男表示：实现碳中和有很多方法，最近丰田销量放缓，证明他之前对电动车的抵制是正确的，人们已经看到了电动汽车的失败。

 

然而这个失败，可能只是丰田电动车的失败。

 

丰田的销量真的下滑了吗？并没有。数据显示，丰田8月份全球销量85.3万辆，同比增长9.8%，创下历史同期新高。

 

丰田章男所说的销量下滑，大概指的是公司的新能源业务太拿不出手了。中国占了全球60%的份额，在这里，丰田新能源车型表现最好的是bZ3，9月份卖了4023辆，经历数次爽约后艰难上市的bZ4X，9月份销量215辆，但这已经是仅次于bZ3成绩。

 

其实过去两年时间里，丰田章男对电动汽车的态度是一直在摇摆的。2021年年底，丰田章男一口气推出了15款电动汽车，但推出之后又多次炮轰电动汽车，态度上的摇摆，背后是丰田面临的艰难现实。

 

其次，丰田汽车的包袱太重。为什么比亚迪敢全部抛弃燃油车？为什么吉利、长安、长城敢大刀阔斧地转型，很简单，它们原本的燃油车并不怎么样，转型时没那么“肉疼”。对它们来说，电动汽车是机会。

 

除此之外，丰田源自日本，与中国相比，日本缺少庞大的国内市场，缺少强有力的政府推动，还缺少完整的新能源产业链。