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说起丰田在电动车领域虽然动作迟缓，但是车打下的良好基础，继而使得它在纯电车的布局还是有些关注度。源自于丰田e-TNGA纯电架构下的bZ4X依然走的是南北双车战略。
继广汽广汽丰田bZ4X前不久上市之后，在接下来式看之前人还特想烈呼吁一下来个中文名，毕竟要想在最卷的新源市场里存，不说上来就能站露头，起码让人记住、知道很重要的第步是是。 好了，接下来开始车。
作为一台纯电车型，动力和续航水平自然是先会关心的，新车供了驱以及四驱两种动力形式，采用是前麦弗逊后双叉臂的独立悬架组合。驱电机最大功率150KW，四版本后电机总功为160KW，两驱动本峰扭矩别是266N·m和337N·m，0-100km/h的加速时分别7.5s和6.9s。
配备是宁时代三元锂电池组，容分别50.3kWh和66.7kWh。在CLTC工况，前版车型综合续航为615km，驱版型为560km，得一的是顶配车型上使的太阳能充穹顶年可使车辆出来1750KM续航里程。另外据说丰田计划将把最新研发的OMG驾控套导入国。
新外观方面的型基与海版本持一致。大组除造型比较犀利之外，灯腔里面的型还挺有视觉点的。前脸上格栅采用了动车用的封闭式计，搭配两内凹造型及双的配，视觉冲击力出来。说到双色，黑色饰也延用到侧面，像前后翼子板轮眉处，后镜盖及车顶，再加上棱分明线条，倒不会显得篇一律。
车身尺寸方，新的长高分别是4690/1860/1650mm，轴距2850mm。尾部运用年轻的多种元素，比如角倾斜的后风玻璃上方有着尺不小扰流板，异形贯穿尾灯及黑的后围，总体属耐看类型的。#一丰田bZ4X#
