楼主 奕炫MAX:10万出头就能买到”本田“混动和”法系“操控
发表于2022-03-21 17:38:18查看 1435回复3浏览 1435

看过了这辆车的防撞梁、底盘,以及10万公里之后的发动机状况,那么内饰如何,这辆车值不值得买呢?今天就聊聊这个话题。

这辆东风风神奕炫MAX值不值得买?看完就知道了

车门结构

冲压铰链,拼接车门

车门铰链是日韩系常见的冲压件。

车门是日韩系常见的焊接半框车门。

隔音棉

大面积

拆掉车门内饰板,门内使用的是比较传统的塑料密封膜,并没有辅助气囊更快更准弹出的气压传感器。

车门内饰板上贴有原生隔音棉,覆盖面积相对较大。

侧防撞梁

圆管

前后车门内部各有一根圆管形侧防撞梁。

前门内有一根比较宽的加强筋。

后门的加强筋稍微细一点。

后排座椅

没有钢板

后排座椅靠背没有钢板。

后排座椅靠背后方是这辆车的三元锂电池组。

后排头枕

齐全

后排头枕齐全,都是独立金属骨架支撑。

地板

包裹严密,回收地板

大线包裹比较不错 ,使用布基材料,在门槛处还有塑料检修盒。在同级别车中,这样的设计并不多见。

地板隔音棉为回收材料,甲醛释放量如何?还需要使用专用仪器进行测量。

通过测试,地板中的甲醛释放量测量数值为0.060毫克每立方米。

座椅的甲醛释放量测量数值为0.034毫克每立方米,顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.044毫克每立方米。

仍要再次强调,我们的测试方式相对极端,但每辆车的测试条件相同,横向对比很公平。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛释放量,我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法目前规检机构都在使的甲醛测试方法。

测试方法:将测试车辆在自然环境中,打开车门车窗进行完全通风;随后,将一根硅胶软管固定在司机头枕附近,模拟人呼吸位置;关闭车门车窗,将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时;使用采样仪从软管泵吸出10车内空气,与酚试剂反应;将显剂滴酚试剂中,静置15分钟;使用醛正甲醛检测仪将显后的样本进检测,得出结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭,这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.070毫克每立方米。

车内除了甲醛之外,TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称,例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法:将试车辆在自然环境,打车门窗进完全风;随后,将一根硅胶软管固定司机枕附近,模拟人呼位置;关闭门车窗,将辆停恒温23±1℃的环境中密封静置16时;使用盟莆安MP181型TVOC检测仪,从软管泵吸内空,直至数值定后,得出终结

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭,这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.68毫克每立方米。

总结

性价比高

这辆东风风神奕炫MAX混动的驾驶品质,还是可圈可点的,混动逻辑与本田混动比较相似,而且涡轮增压发动机的动力感受比本田的自吸更好。同时,底盘素质偏向于欧系,尤其是和法系比较相似,这倒令人没有想到。

一般人认为10万公里是的一“坎”,国产自主品牌的量都好,但通过们的拆解,看得出来10万公里之后发动机,磨损程度可预见范围之内,常保养,更换正品机油,没有故障发生,国产自主品的发机工艺其实已经能达到媲国际水准。

发动机拆解时,我们发现这辆车油底壳采用双油底壳设计,形成机油“大循环”和“小循环”,可以加速油快速升,让发动机更快地进入常工作温度,减少“热车”时间,从而降低油,减排放,提升久度,这样设计相当巧妙。

那么这辆奕炫MAX值不得购呢?如果你想买一辆空间错的动车型,这辆车就常有性价比。10出头就能买到”本“的动动力,”法系“精准控,错的空间,运动的观内。总体来说,挺值。(文及频中测量数据结论观点仅对此辆车负责,测数据对公示实验方法负责。)

2021东风神奕炫MAX内饰