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发表于2023-03-31 09:11:35查看 2160回复3浏览 2160

说起五万元级别的城市代步小型新能源车,大家肯定都会想到宏光MINIEV、长安Lumin和奇瑞QQ冰淇淋,我们今天的主角是这个阵营中的新成员——雷诺江铃小麒麟。  
麒麟,就是神兽中最吉祥的那一个。小麒麟,能给我们生活带来些么不样的体验呢?今天们就花一天时间,在北京的大街小巷,体验下这5万元级别纯电兽,麒麟。  
我刚把车开到满是樱花和玉兰花广场,想要拍几张纪念照,就有少人过:这小车好看!这车少钱?哪儿产的?  
诺的车,海外直卖得很好,这一小麒麟的外造型巧可爱,而且线条有着少经典时尚元素,更有都市感。  
前脸有T字形黑色格栅,辨识度高,身侧有一长长腰线从车头直延伸到了尾,型流、整体感很  
外观还有不少小细节值得赞,们今天试驾这款是动绿,但是外后视镜外壳和门把都用白色做修饰,还有熏黑处理的尾,前后包围做到整体呼应  
车门进来,其实这小车并不小,我这样一米的个,并觉得憋屈,  
内有纵横双拼接饰,配车型有9英寸的控触,蓝牙电话、手机映射功也配上了,幕界设计单,上手没度,功能的话,只说是满足常使了  
液晶仪表,可显示位、时速、环境温、续航里程、行驶里程、量损、电机转速信息,简单用。  
毕竟是台5.98万元的小,车的用料咱就太挑  
我想家最关心的,就是核心的电表了  
小麒麟采了一台永磁机,大功26kW,大扭矩为84N·m  
来自欣旺达磷酸锂电池,容为15.86kW·h,搭配上轻便的动电机,最续航里程175km,还有30%能量回收系、低量提醒和续航保护功能  
不小心车辆出现0量的况,仍然能继续行大约10公里,当然,冬季低温环境下不行  
这款没有快充,只前脸置有个慢接口  
虽然没有在性让把竞争对狠狠甩在后面,但是,作为一台代步车,这已经足够了。  
在我们驾驶这辆车驶在京的街小巷,能觉到这款小动力出平顺有力,起步时也很轻快,过,刹车踏板的调校还是有些不性,需要适应  
小麒麟的后架为拖曳臂非独立悬架,悬架结构在同级别算比较常见,不过校上有着不错的表,尤其是底的韧性令人印象深刻,细的颠簸过滤比较充,但过较减速带的颠簸还是难过掉,尽管如此,这样的小能有这样出的韧性,已十分得  
综合来看,5万级纯电车,麒麟,设计致,饰配置够用,城市步,开好停,十实用 ! 
#“竖”能生巧打卡战#