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「应该怎么宣传MEGA」 核心纲领：「曼德拉效应」塑造「思想钢印」 实现路径：「产品传播」+ 「品牌传播」同时发力 一、MPV产品是高级的 基于「造型」、「续航里程」和 「内空」的不可能三角，我们发现MEGA在后两者的极致追求之后，最大问题就是「类MPV」的壳子 过去百多年所形成的惯性认知里，无论「类MPV」采用么样比例优化形和细节优化，总是法摆脱不高级的形。因为开MPV的确实司机居多，MPV本身三维结构比例确实更像面车。 豪华身就意味着某种程的浪。比如长前后悬、比如长L113 基此，传播段需要借外物造MEGA高级，既然大家对于这种形态汽车认知已经形成，就需要通其他形式的交通工具塑造级感。比如说高铁能联想到的务舱，比如空客A380能联想到的等舱。 另方面，作为旗舰产品，除家之同样要兼顾其他需求，比如商务。 因为家庭需求本的向往感不够，也法支撑太多溢价。 所以MEGA需要跟传统商务和高级的标杆做功上的对标。下到78S，上到宾利劳斯都要成为MEGA传播段的强对标对，并过极致的空和功实现对于传审美级比例的碾压。实对于型形态的终极突破。 另方面，紧抓男性决策群体。因为50万上的车产品，绝多数决策群体都是男性。造男性群体终点MPV等类似的引策略 二、创者品牌形象增 试想一下： 丰造一MPV，得到的评论会是：老旧势力，过尔尔 特斯拉造款MPV，得到的论可是：天不生，万古如长夜 特斯拉的品本身就像一放大，在下的场极的放了特斯拉产品本身向往，并带来了势的销量助力，这就是开创者品形象增益。 无论是产品课堂，还是复一，月复一月榜单传播，他们都希望能够复制或者部复制斯拉前的品牌影响力，并在后期成为MEGA以及后续其他车型「向往放大」。
